"Ракурс-Инжиниринг" летом откроет в ОЭЗ "Санкт-Петербург" научно-технологический центр стоимостью 318,55 млн руб.
ООО "Ракурс-Инжиниринг", резидент особой экономической зоны "Санкт-Петербург", летом 2013 года планирует открыть на площадке "Нойдорф" ОЭЗ свой первый объект - научно-технологический центр.
"Ракурс-Инжиниринг" стал резидентом ОЭЗ в июле 2008 года. Проект компании предполагает разработку и освоение опытного производства программно-технических комплексов для объектов энергетической отрасли России, а также испытательной базы для совершенствования и развития этих систем на базе компонентов мировых производителей, таких как Omron и Siemens. Общий объем инвестиций в заявленный проект 318,55 млн руб. Количество рабочих мест – 200.
На данный момент на участке площадью чуть более 1 га завершено строительство монолитной коробки здания НТЦ, идут отделочные работы. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию здания площадью около 8 тыс. кв. м, в него переедут подразделения компании, работающие сейчас в административно-деловом центре (АДЦ) "Нойдорф" (занимают около 400 кв. м), а также большая часть сотрудников с площадки компании в Химическом переулке в Санкт-Петербурге.
"Для Группы компаний "Ракурс" реализация проекта в ОЭЗ – это основной инструмент по осуществлению нашей стратегии, важнейшим этапом которой является создание самой современной и функционально законченной инфраструктуры по исследованию, разработке, производству и внедрению высоконадежных и эффективных систем автоматизации для объектов электроэнергетики", - говорит генеральный директор ООО "Ракурс-Инжиниринг" Леонид Чернигов.
Руководитель филиала ОАО "Особые экономические зоны" в Санкт-Петербурге Олег Мельников отмечает, что компания "Ракурс-Инжиниринг" является одним из наиболее активных резидентов ОЭЗ "Санкт-Петербург". "Ракурс-Инжиниринг входит в кластер энергоэффективности и, можно сказать, является его ядром. Объект компании находится в наиболее высокой степени готовности. Его запуск для нас станет очень важным событием", - комментирует Олег Мельников.
ООО "Ракурс-Инжиниринг" входит в группу компаний «Ракурс», компания специально создана для реализации проекта и осуществления деятельности в ОЭЗ "Санкт-Петербург". ГК "Ракурс" - один из лидеров российского рынка автоматизированных систем управления технологическим процессом (АСУТП) для объектов энергетики. Поставил более 30 программно-технических комплексов "Системы технологического контроля параметров турбо- и гидрогенераторов" на оборудовании Siemens и выполнил ряд комплексных проектов на базе SIMATIIC PCS7, такие как АСУ ТП Белгородской ТЭЦ, АСУ ТП котельной Парнас-4, АСУ ТЭЦ Соколовско-Сарбайское ГПО и другие. В настоящее время ведутся проекты по автоматизации агрегатного, электротехнического и вспомогательного оборудования Загорской ГАЭС-2, Шульбинской ГЭС и Новосибирской ГЭС.
На сегодняшний день на территории особой экономической зоны "Санкт-Петербург" зарегистрированы в качестве резидентов 31 компания, 7 из которых уже ведут технико-внедренческую деятельность. Остальные резиденты находятся на разных стадиях подготовки проектно-сметной документации и строительных работ. ОЭЗ размещается на двух участках – "Нойдорф" (19 га) и "Новоорловская" (110 га).
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.