"Ракурс-Инжиниринг" летом откроет в ОЭЗ "Санкт-Петербург" научно-технологический центр стоимостью 318,55 млн руб.
ООО "Ракурс-Инжиниринг", резидент особой экономической зоны "Санкт-Петербург", летом 2013 года планирует открыть на площадке "Нойдорф" ОЭЗ свой первый объект - научно-технологический центр.
"Ракурс-Инжиниринг" стал резидентом ОЭЗ в июле 2008 года. Проект компании предполагает разработку и освоение опытного производства программно-технических комплексов для объектов энергетической отрасли России, а также испытательной базы для совершенствования и развития этих систем на базе компонентов мировых производителей, таких как Omron и Siemens. Общий объем инвестиций в заявленный проект 318,55 млн руб. Количество рабочих мест – 200.
На данный момент на участке площадью чуть более 1 га завершено строительство монолитной коробки здания НТЦ, идут отделочные работы. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию здания площадью около 8 тыс. кв. м, в него переедут подразделения компании, работающие сейчас в административно-деловом центре (АДЦ) "Нойдорф" (занимают около 400 кв. м), а также большая часть сотрудников с площадки компании в Химическом переулке в Санкт-Петербурге.
"Для Группы компаний "Ракурс" реализация проекта в ОЭЗ – это основной инструмент по осуществлению нашей стратегии, важнейшим этапом которой является создание самой современной и функционально законченной инфраструктуры по исследованию, разработке, производству и внедрению высоконадежных и эффективных систем автоматизации для объектов электроэнергетики", - говорит генеральный директор ООО "Ракурс-Инжиниринг" Леонид Чернигов.
Руководитель филиала ОАО "Особые экономические зоны" в Санкт-Петербурге Олег Мельников отмечает, что компания "Ракурс-Инжиниринг" является одним из наиболее активных резидентов ОЭЗ "Санкт-Петербург". "Ракурс-Инжиниринг входит в кластер энергоэффективности и, можно сказать, является его ядром. Объект компании находится в наиболее высокой степени готовности. Его запуск для нас станет очень важным событием", - комментирует Олег Мельников.
ООО "Ракурс-Инжиниринг" входит в группу компаний «Ракурс», компания специально создана для реализации проекта и осуществления деятельности в ОЭЗ "Санкт-Петербург". ГК "Ракурс" - один из лидеров российского рынка автоматизированных систем управления технологическим процессом (АСУТП) для объектов энергетики. Поставил более 30 программно-технических комплексов "Системы технологического контроля параметров турбо- и гидрогенераторов" на оборудовании Siemens и выполнил ряд комплексных проектов на базе SIMATIIC PCS7, такие как АСУ ТП Белгородской ТЭЦ, АСУ ТП котельной Парнас-4, АСУ ТЭЦ Соколовско-Сарбайское ГПО и другие. В настоящее время ведутся проекты по автоматизации агрегатного, электротехнического и вспомогательного оборудования Загорской ГАЭС-2, Шульбинской ГЭС и Новосибирской ГЭС.
На сегодняшний день на территории особой экономической зоны "Санкт-Петербург" зарегистрированы в качестве резидентов 31 компания, 7 из которых уже ведут технико-внедренческую деятельность. Остальные резиденты находятся на разных стадиях подготовки проектно-сметной документации и строительных работ. ОЭЗ размещается на двух участках – "Нойдорф" (19 га) и "Новоорловская" (110 га).
Движение автотранспорта по тоннелю под Литейным мостом возобновлено в 23:00, сообщило ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга". Движение под мостом в сторону Арсенальной набережной было перекрыто утром 17 января из-за сильного вытекания воды в районе дома №15 на Арсенальной набережной. В 10:55 специалисты "Водоканала" локализовали поврежденный участок водовода, однако для возобновления движения необходимо было завершить откачку воды из тоннеля. Эта работа была завершена в 20:15. После этого дорожные службы приступили к антигололедной обработке проезжей части. Разрешение на открытие движения было получено в 23:00.
Ранее предполагалось, что движение будет открываться поэтапно, однако в итоге было принято решение открыть движение сразу в полном объеме и только после того, как будут выполнены все необходимые подготовительные работы, отмечается в сообщении. Параллельно бригады "Водоканала" приступили к ликвидации дефекта на водоводе. Выяснилось, что причиной вытекания, приведшего к скоплению воды в тоннеле, стало повреждение задвижки на водоводе. По нормативам, на замену задвижки большого диаметра отводится 48 часов, однако эти работы не повлияют на движение автотранспорта.
Фотография - "ТВ Центр".