Суд Калининградской области 28 февраля рассмотрит дело о создании частником свалки ядовитых веществ
Служба по экологическому контролю и надзору Калининградской области выявила свалку ядовитых веществ, организованную частником в поселке Липовка Багратионовского района. Об этом сообщил руководитель Службы Сергей Побережный на аппаратном совещании у заместителя председателя регионального правительства Евгения Морозова.
То, что гражданин Ш. осуществляет незаконную деятельность по складированию опасных отходов в поселке Липовка Багратионовского района, установили инспекторы службы совместно с сотрудниками Калининградской межрайонной природоохранной прокуратуры. Так, выяснилось, что в результате складирования бытовых и ртутьсодержащих отходов, а также неправильного использования пестицидов и агрохимикатов произошло загрязнение почвы.
За допущенные нарушения сотрудники службы составили протоколы в отношении гражданина Ш. по статье 8.2 и части 2 статьи 8.6 КоАП РФ. По требованию Службы гражданином Ш. проводятся мероприятия по устранению свалки.
Рассмотрение дела об административном правонарушении в суде намечено на 28 февраля, сообщила пресс-служба администрации Калининградской области.
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.