ОАО "ФСК ЕЭС" реконструировало подстанцию 330 кВ Чудово в Новгородской области


23.01.2013 16:17

В Новгородской области сегодня, 23 января, состоялось торжественное открытие подстанции 330 кВ Чудово после комплексной реконструкции, проведенной в рамках инвестиционной программы ОАО "ФСК ЕЭС".

Открывая подстанцию, директор Новгородского предприятия МЭС Северо-Запада Сергей Найдров отметил большую значимость события не только для города, но и для всего электросетевого комплекса Новгородской области. "Подстанция Чудово общей трансформаторной мощностью 250 МВА является одним из ключевых питающих центров Новгородской области. От ее бесперебойной работы зависит надежность связи между энергосистемами Северо-Запада и Центра России, которую обеспечивает линия электропередачи 330 кВ Чудово – Киришская ГРЭС, а также стабильность электроснабжения города Чудово и Чудовского района".

Сергей Найдров выразил особую благодарность руководству Новгородской области и Чудовского муниципального района за всестороннюю поддержку при реализации проекта реконструкции подстанции, а также поблагодарил работников Новгородского ПМЭС и подрядных организаций, которые приложили все свои знания и опыт при создании энергообъекта нового поколения, каким теперь является подстанция Чудово.

Заместитель главы администрации Новгородской области Юрий Маланин, в свою очередь, поблагодарил энергетиков за вклад в повышение надежности энергообеспечения потребителей, за создание условий для промышленного развития области и подключения к магистральным сетям новых потребителей.

Подстанция 330 кВ Чудово была введена в эксплуатацию в 1964 году. В связи с необходимостью реновации оборудования в рамках комплексной реконструкции были выполнены работы по обновлению открытого распределительного устройства (ОРУ) 330 кВ и ОРУ 110 кВ, установлено новое оборудование: разъединители, элегазовые выключатели, трансформаторы тока и напряжения. К новым распределительным устройствам ОРУ 330 и 110 кВ подключены 13 линий электропередачи.

Два автотрансформатора, мощностью 125 МВА каждый, размещены на новой площадке ОРУ 330 кВ. Установка осуществлялась на вновь построенные бетонные фундаменты. Кроме того, были смонтированы высоковольтные вводы, радиаторы, устройства регулировки напряжения и шкафы автоматики охлаждения.

Выполнено строительство нового двухэтажного общеподстанционного пункта управления (ОПУ) общей площадью 700 кв. м, где установлены щиты постоянного тока и собственных нужд, аккумуляторная батарея, средства релейной защиты и противоаварийной автоматики, системы связи. Для повышения точности учета передаваемой электроэнергии и расчетов с потребителями, а также для управления оборудованием энергообъекта в ОПУ установлены автоматизированные системы коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ) и управления технологическими процессами (АСУТП).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



22.01.2013 10:16

Прокуратура Фрунзенского района предъявила исковые заявления в суд к СПб ГУП "Горэлектротранс" об обязании произвести ремонт проезжей части, сообщила прокуратура Санкт-Петербурга.

Прокуратура провела анализ дорожно-транспортной ситуации на территории района и установила 2 места образования заторов из-за скопления транспортных средств, а именно: на улице Бухарестской перед перекрестком с улицей Салова и на проспекте Славы перед пересечением с Бухарестской улицей.

"Проверкой было установлено, что причиной образования заторов является неудовлетворительное состояние трамвайных рельс на пересечении с проезжей частью, а именно: в нарушение требований ГОСТ выявлены просадки, выбоины. Отдельные выбоины и просадки, а также высота головки рельса над проезжей частью, превышают предельно допустимые размеры. Выявленные недостатки затрудняют движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, что в свою очередь значительно снижает пропускную способность перекрестков", говорится в сообщении надзорного ведомства.

По факту выявленных нарушений прокуратурой Фрунзенского района к СПБ ГУП "Горэлектротранс" предъявлены исковые заявления в суд об обязании произвести ремонт верхнего слоя проезжей части в зоне трамвайных рельс на вышеуказанных участках автодорог.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо