"Вологдаэнерго" установило 17 железобетонных опор при строительстве ВЛ 10 кВ на острове Спас-Каменный
В ходе строительства ВЛ 10 кВ на о. Спас-Каменный в Усть-Кубинском районе (Вологодская область) специалисты филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго" совместно с подрядной организацией установили на энергообъекте 2 анкерные и 15 промежуточных железобетонных опор.
Согласно проекту, трасса ЛЭП пролегает в труднодоступном месте - в дельте реки Кубены и четыре раза пересекает водные преграды, поэтому кабельная линия будет протянута не только по берегу, но и по дну озера Кубенское.
Всего в рамках строительства ВЛ 10 кВ в габаритах 35 кВ, энергетики установят 45 железобетонных опор с полимерными изоляторами и проводом марки СИП с кабельной вставкой. Общая протяженность сетей составит 7,5 км. Также на объекте будет установлена КТП 400/10/0,4 киоскового типа с трансформатором мощностью 160 кВА.
Общая стоимость проекта по строительству воздушной линии 10 кВ составит 26,1 млн руб. Завершить строительство сетевая компания планирует во втором квартале 2013 года.
Филиал "Вологдаэнерго" осуществляет строительство ВЛ 10 кВ о. Спас-Каменный по инициативе правительства Вологодской области для электроснабжения памятника архитектуры XVI века - "Спасо-Каменного монастыря-музея", который включен в реестры ЮНЕСКО.
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.