"РОСПРОЕКТ" спроектирует новую теплоэлектроцентраль Тихвина
Компания "РОСПРОЕКТ" выиграла тендер компании "Трансмашэнерго" на проектирование схемы выдачи мощности теплоэлектростанции (ТЭЦ) в городе Тихвин Ленинградской области. Установленная мощность ТЭЦ – 220 МВт. Строительство энергоблока планируется завершить к 2020 году.
Ранее в Тихвине планировалось построить парогазовую установку с тепловым контуром, проект которой также был выполнен силами "РОСПРОЕКТа", однако по соображениям экономической целесообразности от строительства этого объекта пришлось отказаться, отмечается в сообщении пресс-службы компании.
Будущая ТЭЦ Тихвина будет состоять из двенадцати современных и экономичных газопоршневых агрегатов мощностью 18-19 МВт каждый и общей мощностью 220 МВт. Как подчеркивают специалисты "РОСПРОЕКТа", этот энергообъект займет место опорного генератора для промышленных предприятий Тихвинской промышленной площадки.
Запуск ТЭЦ запланирован последовательно в 3 этапа: в 2014 году строительство первой очереди 110 МВт, в 2015 году второй этап - ввод в строй теплового контура и в 2020 году будет введена 3-я очередь мощностью 110 МВт .
Компания "РОСПРОЕКТ" предоставляет комплексные услуги в области проектирования энергетических объектов. Компания выполняет функции генерального проектировщика с последующим управлением проектом, а также реализует задачи, включающие весь комплекс работ по созданию энергетического предприятия: от проектно-изыскательских работ до авторского надзора за строящимися объектами и помощи заказчику в выборе оборудования, осуществляет инжиниринговое сопровождение проектов.
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила с "Балтийского завода" в Сосновый Бор ловушку локализации расплава общим весом 770 тон, предназначенную для строительства второго энергоблока Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Полное название агрегата – устройство локализации расплава активной зоны (УЛРАЗ). Ловушка представляет собой средство пассивной защиты, которое в случае возникновения аварийной ситуации должно предотвратить утечку радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства. Комплект оборудования состоит из 11 мест весом от 14 до 161 т, а общий вес всех изделий составляет 770 т.
Оборудование доставлялось в Сосновый Бор двумя путями. Пять мест были перевезены на ЛАЭС-2 автомобильным транспортом. Остальные изделия относились к разряду сверхнегабаритных грузов и доставлялись смешанным "автомобильно-водным" способом. Сначала их транспортировали к месту выгрузки морем на плавкране, который осуществлял и перевозку, и погрузо-разгрузочные работы. Затем после прибытия в Сосновый Бор негабариты были перегружены на автомобили, которые доставили груз на строительную площадку ЛАЭС-2. Самые негабаритные изделия - корпус с опорами высота и диаметр которого составили 6,15 метра (вес 161 т), а также металлоконструкция диаметром 9,3 м и высотой 2,4 м (вес 127 т).
В сообщении пресс-службы компании отмечается, что "ИНКОТЕК КАРГО" уже не первый раз перевозит негабаритное оборудование для строящейся второй очереди ЛАЭС. Осенью 2009 года в адрес этого заказчика была доставлена аналогичная ловушка локализации расплава также изготовленная на "Балтийском заводе". Кроме того, в октябре 2012 года компания перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования.
ИНКОТЕК КАРГО - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия). Кроме того, ИНКОТЕК КАРГО выполняет большой объем перевозок негабаритного оборудования и для строительства атомных станций внутри России. Среди получателей грузов - Калининская, Ленинградская и Нововоронежская АЭС-2.