"РОСПРОЕКТ" спроектирует новую теплоэлектроцентраль Тихвина
Компания "РОСПРОЕКТ" выиграла тендер компании "Трансмашэнерго" на проектирование схемы выдачи мощности теплоэлектростанции (ТЭЦ) в городе Тихвин Ленинградской области. Установленная мощность ТЭЦ – 220 МВт. Строительство энергоблока планируется завершить к 2020 году.
Ранее в Тихвине планировалось построить парогазовую установку с тепловым контуром, проект которой также был выполнен силами "РОСПРОЕКТа", однако по соображениям экономической целесообразности от строительства этого объекта пришлось отказаться, отмечается в сообщении пресс-службы компании.
Будущая ТЭЦ Тихвина будет состоять из двенадцати современных и экономичных газопоршневых агрегатов мощностью 18-19 МВт каждый и общей мощностью 220 МВт. Как подчеркивают специалисты "РОСПРОЕКТа", этот энергообъект займет место опорного генератора для промышленных предприятий Тихвинской промышленной площадки.
Запуск ТЭЦ запланирован последовательно в 3 этапа: в 2014 году строительство первой очереди 110 МВт, в 2015 году второй этап - ввод в строй теплового контура и в 2020 году будет введена 3-я очередь мощностью 110 МВт .
Компания "РОСПРОЕКТ" предоставляет комплексные услуги в области проектирования энергетических объектов. Компания выполняет функции генерального проектировщика с последующим управлением проектом, а также реализует задачи, включающие весь комплекс работ по созданию энергетического предприятия: от проектно-изыскательских работ до авторского надзора за строящимися объектами и помощи заказчику в выборе оборудования, осуществляет инжиниринговое сопровождение проектов.
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.