Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила оборудование для ЛАЭС-2
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила с "Балтийского завода" в Сосновый Бор ловушку локализации расплава общим весом 770 тон, предназначенную для строительства второго энергоблока Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Полное название агрегата – устройство локализации расплава активной зоны (УЛРАЗ). Ловушка представляет собой средство пассивной защиты, которое в случае возникновения аварийной ситуации должно предотвратить утечку радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства. Комплект оборудования состоит из 11 мест весом от 14 до 161 т, а общий вес всех изделий составляет 770 т.
Оборудование доставлялось в Сосновый Бор двумя путями. Пять мест были перевезены на ЛАЭС-2 автомобильным транспортом. Остальные изделия относились к разряду сверхнегабаритных грузов и доставлялись смешанным "автомобильно-водным" способом. Сначала их транспортировали к месту выгрузки морем на плавкране, который осуществлял и перевозку, и погрузо-разгрузочные работы. Затем после прибытия в Сосновый Бор негабариты были перегружены на автомобили, которые доставили груз на строительную площадку ЛАЭС-2. Самые негабаритные изделия - корпус с опорами высота и диаметр которого составили 6,15 метра (вес 161 т), а также металлоконструкция диаметром 9,3 м и высотой 2,4 м (вес 127 т).
В сообщении пресс-службы компании отмечается, что "ИНКОТЕК КАРГО" уже не первый раз перевозит негабаритное оборудование для строящейся второй очереди ЛАЭС. Осенью 2009 года в адрес этого заказчика была доставлена аналогичная ловушка локализации расплава также изготовленная на "Балтийском заводе". Кроме того, в октябре 2012 года компания перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования.
ИНКОТЕК КАРГО - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия). Кроме того, ИНКОТЕК КАРГО выполняет большой объем перевозок негабаритного оборудования и для строительства атомных станций внутри России. Среди получателей грузов - Калининская, Ленинградская и Нововоронежская АЭС-2.
Президент Фонда "Сколково" Виктор Вексельберг и председатель правления ОАО "ФСК ЕЭС" Олег Бударгин в четверг, 17 января, подписали Соглашение о сотрудничестве в целях создания на территории Центра инновационного энергокластера на основе технологий Smart Grid, сообщила пресс-служба Фонда. Реализация Соглашения позволит построить в России первую "умную энергосистему" - прообраз энергосистем, которые найдут применение в мегаполисах будущего.
Планируется, что полностью реализация проекта завершится к 2016 году.
Соглашение предусматривает сотрудничество Фонда "Сколково" и ОАО "ФСК ЕЭС" в сфере развития в России активно-адаптивных сетей и опробования инновационных технологий и оборудования в реальных условиях. При разработке проекта российские ученые взяли на вооружение мировой опыт электроснабжения городов в Европе, Америке, Японии.
Подписывая документ о сотрудничестве, президент Фонда "Сколково" Виктор Вексельберг и глава Федеральной сетевой компании Олег Бударгин подчеркнули, что от реализации данного проекта выиграют, прежде всего, конечные потребители электрической энергии.
"Для нас проект создания комплексной энергосистемы "Сколково", представленный Федеральной сетевой компанией, значимый, поскольку полностью соответствует концепции инновационного города как пилотной площадки для отработки самых передовых решений и принципиально новых подходов, - заявил на мероприятии президент Фонда "Сколково" Виктор Вексельберг. - Проект важен еще и потому, что резиденты наукограда получат возможность реализовать свои разработки в сотрудничестве с ФСК. В будущем технологические решения, которые найдут применение в проекте, будут тиражированы в других регионах России".
"В настоящее время ведется масштабная модернизация электросетевого комплекса в целях создания качественно новой энергосистемы, и это соглашение – важный шаг в данном направлении, - отметил председатель правления ОАО "ФСК ЕЭС" Олег Бударгин. - Будет создана интеллектуальная энергосистема с высоким уровнем надежности, полностью автоматизированная, управляемая дистанционно, экологически безопасная. Этот проект мы также рассматриваем как площадку для развития российской науки. Мы намерены активно привлекать потенциал молодых ученых, в том числе ученых Сколково, опробовать отечественные разработки в области энергоэффективности и энергобезопасности на реальных объектах. Убежден, что консолидация усилий Федеральной сетевой компании и науки позволит построить в России первую "умную энергосистему" – прообраз энергосистем, которые найдут применение в мегаполисах будущего".
В рамках Соглашения для организации работы интеллектуальной электрической сети в Сколково будет создан Единый диспетчерский центр, оснащенный всеми необходимыми системами для непрерывного мониторинга технического состояния всех элементов системы энергоснабжения в реальном времени. Уникальная "умная энергосистема" будет включать в себя элегазовое оборудование, цифровые подстанции, современные микропроцессорные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики, 13 РТП, 190 ТП, около 1200 км сетей 20 кВ и 0,4 кВ. Кроме того, будет создана Единая интеллектуальная система коммерческого учета электроэнергии АИИСКУЭ (Smart metering), включающая в себя более 500 точек учета, которая поможет потребителям оптимизировать затраты на электричество за счет разности "дневного" и "ночного" тарифов.
Реализация предложенного ОАО "ФСК ЕЭС" решения позволит внедрить на территории Инноцентра Сколково систему интеллектуального освещения, благодаря которой станет возможным переключение между различными источниками питания и управление временем включения и отключения электроэнергии, а также создать сеть из 45 зарядных станций электромобилей и необходимую для нее инфраструктуру. Планируется, что 18 зарядных станций, которые будут обеспечивать "быструю" – до 15 минут – зарядку электромобилей, размесятся в зонах отдыха и других общественных местах. Остальные станции, предназначенные для "обычной" зарядки электромобилей, установят на паркингах.
Проект также предусматривает установку на крышах зданий солнечных батарей общей мощностью 650 кВт и внедрение системы хранения электроэнергии, функционирующей на базе мощных аккумуляторов.
В настоящее время в рамках сотрудничества Фонда "Сколково" и ОАО "ФСК ЕЭС" уже построены две подземные подстанции – "Сколково" и "Смирново", выполнена реконструкция воздушных линий электропередачи в кабельно-воздушные, что позволило освободить около 180 га земли под застройку объектами инновационного центра "Сколково".