Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила оборудование для ЛАЭС-2
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила с "Балтийского завода" в Сосновый Бор ловушку локализации расплава общим весом 770 тон, предназначенную для строительства второго энергоблока Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Полное название агрегата – устройство локализации расплава активной зоны (УЛРАЗ). Ловушка представляет собой средство пассивной защиты, которое в случае возникновения аварийной ситуации должно предотвратить утечку радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства. Комплект оборудования состоит из 11 мест весом от 14 до 161 т, а общий вес всех изделий составляет 770 т.
Оборудование доставлялось в Сосновый Бор двумя путями. Пять мест были перевезены на ЛАЭС-2 автомобильным транспортом. Остальные изделия относились к разряду сверхнегабаритных грузов и доставлялись смешанным "автомобильно-водным" способом. Сначала их транспортировали к месту выгрузки морем на плавкране, который осуществлял и перевозку, и погрузо-разгрузочные работы. Затем после прибытия в Сосновый Бор негабариты были перегружены на автомобили, которые доставили груз на строительную площадку ЛАЭС-2. Самые негабаритные изделия - корпус с опорами высота и диаметр которого составили 6,15 метра (вес 161 т), а также металлоконструкция диаметром 9,3 м и высотой 2,4 м (вес 127 т).
В сообщении пресс-службы компании отмечается, что "ИНКОТЕК КАРГО" уже не первый раз перевозит негабаритное оборудование для строящейся второй очереди ЛАЭС. Осенью 2009 года в адрес этого заказчика была доставлена аналогичная ловушка локализации расплава также изготовленная на "Балтийском заводе". Кроме того, в октябре 2012 года компания перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования.
ИНКОТЕК КАРГО - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия). Кроме того, ИНКОТЕК КАРГО выполняет большой объем перевозок негабаритного оборудования и для строительства атомных станций внутри России. Среди получателей грузов - Калининская, Ленинградская и Нововоронежская АЭС-2.
В Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области подано 11 исковых заявлений ГУП "ТЭК СПб" о банкротстве абонентов – неплательщиков в сфере исполнителей коммунальных услуг (ИКУ). Самые злостные должники – ТСЖ, отмечается в сообщении ГУП.
На 1 января 2013 года просроченная дебиторская задолженность перед ГУП "ТЭК СПб" со стороны ИКУ составляет около 1,6 млрд руб.
При этом значительное количество программ по реконструкции и ремонту тепловых сетей, оборудования энергоисточников формируется из собственных средств ГУП "ТЭК СПб". "Каждый неполученный рубль – это не проведенные теплоэнергетиками работы по реновации оборудования, а как следствие новые прорывы и вынужденные отключения от теплоснабжения в отопительный период", - говорится в сообщении "ТЭК СПб".
В сложившейся ситуации ГУП "ТЭК СПб" применяет все допущенные законодательством РФ методы для получения средств за поставленное тепло. Процедура банкротства - один из крайних методов воздействия на злостных неплательщиков. Как правило, банкротство – это "последний аргумент" по отношению к должникам, когда все остальные методы исчерпаны и не дали результата.
Наиболее крупные должники ГУП "ТЭК СПб" в сфере ИКУ, находящиеся в процедуре банкротства: ТСЖ "Лидер-88, НО ТСЖ "Ленсоветовское", ТСЖ "Товарищеский 4".