Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила оборудование для ЛАЭС-2
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила с "Балтийского завода" в Сосновый Бор ловушку локализации расплава общим весом 770 тон, предназначенную для строительства второго энергоблока Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Полное название агрегата – устройство локализации расплава активной зоны (УЛРАЗ). Ловушка представляет собой средство пассивной защиты, которое в случае возникновения аварийной ситуации должно предотвратить утечку радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства. Комплект оборудования состоит из 11 мест весом от 14 до 161 т, а общий вес всех изделий составляет 770 т.
Оборудование доставлялось в Сосновый Бор двумя путями. Пять мест были перевезены на ЛАЭС-2 автомобильным транспортом. Остальные изделия относились к разряду сверхнегабаритных грузов и доставлялись смешанным "автомобильно-водным" способом. Сначала их транспортировали к месту выгрузки морем на плавкране, который осуществлял и перевозку, и погрузо-разгрузочные работы. Затем после прибытия в Сосновый Бор негабариты были перегружены на автомобили, которые доставили груз на строительную площадку ЛАЭС-2. Самые негабаритные изделия - корпус с опорами высота и диаметр которого составили 6,15 метра (вес 161 т), а также металлоконструкция диаметром 9,3 м и высотой 2,4 м (вес 127 т).
В сообщении пресс-службы компании отмечается, что "ИНКОТЕК КАРГО" уже не первый раз перевозит негабаритное оборудование для строящейся второй очереди ЛАЭС. Осенью 2009 года в адрес этого заказчика была доставлена аналогичная ловушка локализации расплава также изготовленная на "Балтийском заводе". Кроме того, в октябре 2012 года компания перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования.
ИНКОТЕК КАРГО - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия). Кроме того, ИНКОТЕК КАРГО выполняет большой объем перевозок негабаритного оборудования и для строительства атомных станций внутри России. Среди получателей грузов - Калининская, Ленинградская и Нововоронежская АЭС-2.
ОАО "Метрострой" исполнило контракт на строительство здания для второй сцены Мариинского театра. Этот контракт стоимостью 2,056 млрд руб. был заключен в сентябре 2011 года когда "Метрострой" выиграл соответствующий конкурс с максимальной стоимостью контракта 2,98 млрд руб. Последние платежи в рамках контракта на общую сумму около 186 млн руб. были произведены 27 декабря 2012 года., сообщается на сайте госзакупок.
Здание "Мариинки-2" занимает целый квартал в непосредственной близости с историческим зданием Мариинского театра. В будущем их соединит мост-коридор, перекинутый через Крюков канал.
Открытие второго здания Мариинского театра запланировано на май 2013 года.
История со строительством нового здания театра тянется с 2003 года, когда были подведены итоги международного конкурса, который выиграл французский архитектор Доминик Перро, предложивший футуристический проект с гигантским золотистым куполом. Но проект не прошел техническую экспертизу, и в 2006 году был объявлен новый конкурс на доработку, в котором победило канадское архитектурного бюро Diamond&Schmidt. В итоге было решено фактически "насадить" канадский проект на фундамент, сооруженный для здания Перро.
За время строительства здание второй сцены Мариинского театра стало одной из самых дорогих в мире театральных площадок. Если в 2003 году здание планировалось возвести за 10 млрд руб., то к началу 2012 года было потрачено 16 млрд руб. Всего же планируется потратить около 22 млрд руб.