Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила оборудование для ЛАЭС-2
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила с "Балтийского завода" в Сосновый Бор ловушку локализации расплава общим весом 770 тон, предназначенную для строительства второго энергоблока Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Полное название агрегата – устройство локализации расплава активной зоны (УЛРАЗ). Ловушка представляет собой средство пассивной защиты, которое в случае возникновения аварийной ситуации должно предотвратить утечку радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства. Комплект оборудования состоит из 11 мест весом от 14 до 161 т, а общий вес всех изделий составляет 770 т.
Оборудование доставлялось в Сосновый Бор двумя путями. Пять мест были перевезены на ЛАЭС-2 автомобильным транспортом. Остальные изделия относились к разряду сверхнегабаритных грузов и доставлялись смешанным "автомобильно-водным" способом. Сначала их транспортировали к месту выгрузки морем на плавкране, который осуществлял и перевозку, и погрузо-разгрузочные работы. Затем после прибытия в Сосновый Бор негабариты были перегружены на автомобили, которые доставили груз на строительную площадку ЛАЭС-2. Самые негабаритные изделия - корпус с опорами высота и диаметр которого составили 6,15 метра (вес 161 т), а также металлоконструкция диаметром 9,3 м и высотой 2,4 м (вес 127 т).
В сообщении пресс-службы компании отмечается, что "ИНКОТЕК КАРГО" уже не первый раз перевозит негабаритное оборудование для строящейся второй очереди ЛАЭС. Осенью 2009 года в адрес этого заказчика была доставлена аналогичная ловушка локализации расплава также изготовленная на "Балтийском заводе". Кроме того, в октябре 2012 года компания перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования.
ИНКОТЕК КАРГО - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия). Кроме того, ИНКОТЕК КАРГО выполняет большой объем перевозок негабаритного оборудования и для строительства атомных станций внутри России. Среди получателей грузов - Калининская, Ленинградская и Нововоронежская АЭС-2.
Хостелы обеспечивают около 4% от общего номерного фонда в Санкт-Петербурге, по данным компании London Real Invest, которая провела исследование рынка хостелов города. По мнению экспертов, рентабельность бизнеса может достигать 20%.
Средняя заполняемость хостелов в городе составляет порядка 80-85%, что значительно превышает среднюю заполняемость качественных гостиниц: 60-70% в зависимости от категории отеля. Хостелы пользуются активным спросом среди молодежи, студентов, туристических групп из зарубежных стран и различных городов России, а также среди "командировочных". В связи с этим данный вид бизнеса становится достаточно привлекательным, особенно учитывая сравнительно небольшие затраты на обустройство хостела: часто под них переоборудуют многокомнатные квартиры.
Основное преимущество проживания в хостеле – его невысокая стоимость при привлекательной локации. Средняя стоимость проживания в хостеле на человека в низкий сезон - 350 руб. - 1,5 тыс. руб.; в высокий сезон – 500 руб. – 2 тыс. руб. в сутки. В отдельных случаях стоимость проживания достигает 3-3,5 тыс. руб.; как правило, это объекты, расположенные в Центральном районе, с повышенным уровнем комфорта. В целом, чаще всего хостелы располагаются в центре города, вблизи основных достопримечательностей, станций метро или крупных транспортных магистралей.
"Туристическая привлекательность города сегодня прогрессирует, являясь одним из приоритетных направлений развития города. В связи с этим рынок хостелов, учитывая его высокую емкость, становится актуальным, поэтому мы ожидаем развития сегмента хостелов в ближайшие годы", - заключает Зося Захарова, генеральный директор компании London Real Invest.