Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила оборудование для ЛАЭС-2
Компания "ИНКОТЕК КАРГО" доставила с "Балтийского завода" в Сосновый Бор ловушку локализации расплава общим весом 770 тон, предназначенную для строительства второго энергоблока Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Полное название агрегата – устройство локализации расплава активной зоны (УЛРАЗ). Ловушка представляет собой средство пассивной защиты, которое в случае возникновения аварийной ситуации должно предотвратить утечку радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства. Комплект оборудования состоит из 11 мест весом от 14 до 161 т, а общий вес всех изделий составляет 770 т.
Оборудование доставлялось в Сосновый Бор двумя путями. Пять мест были перевезены на ЛАЭС-2 автомобильным транспортом. Остальные изделия относились к разряду сверхнегабаритных грузов и доставлялись смешанным "автомобильно-водным" способом. Сначала их транспортировали к месту выгрузки морем на плавкране, который осуществлял и перевозку, и погрузо-разгрузочные работы. Затем после прибытия в Сосновый Бор негабариты были перегружены на автомобили, которые доставили груз на строительную площадку ЛАЭС-2. Самые негабаритные изделия - корпус с опорами высота и диаметр которого составили 6,15 метра (вес 161 т), а также металлоконструкция диаметром 9,3 м и высотой 2,4 м (вес 127 т).
В сообщении пресс-службы компании отмечается, что "ИНКОТЕК КАРГО" уже не первый раз перевозит негабаритное оборудование для строящейся второй очереди ЛАЭС. Осенью 2009 года в адрес этого заказчика была доставлена аналогичная ловушка локализации расплава также изготовленная на "Балтийском заводе". Кроме того, в октябре 2012 года компания перевезла для строительства ЛАЭС-2 более 1 тыс. тонн негабаритного энергетического оборудования.
ИНКОТЕК КАРГО - один из лидеров на российском рынке перевозок сверхтяжелого и негабаритного оборудования для атомных станций. Компания является многолетним партнером ЗАО "Атомстройэкспорт". В ее активе перевозки оборудования для строительства Куданкуламской АЭС в Индии, для Бушерской АЭС в Иране, Тяньваньской АЭС в Китае, транспортировка энергетического оборудования общим весом 4 тыс. тонн с АЭС "Белене" (Болгария) и АЭС "Норд" (Германия). Кроме того, ИНКОТЕК КАРГО выполняет большой объем перевозок негабаритного оборудования и для строительства атомных станций внутри России. Среди получателей грузов - Калининская, Ленинградская и Нововоронежская АЭС-2.
За оказание некачественных услуг на общественном транспорте перевозчики Санкт-Петербурга за 2012 год оштрафованы на общую сумму 31 млн руб. В первую очередь штрафные санкции коснулись нелегальных компаний, осуществляющих деятельность с нарушением действующего законодательства. Такие итоги работы по борьбе с нарушениями правил организации пассажирских перевозок в 2012 году подведены в городском Комитете по транспорту.
В 2012 году специалистами транспортного ведомства совместно с сотрудниками ГУ МВД РФ, управления автодорожного надзора, а также федеральной налоговой и миграционной службы было проведено 422 рейда. В ходе проверочных мероприятий осмотрено более 3 тыс. транспортных средств на 291 маршруте регулярных перевозок.
В результате в отношении различных организаций было возбуждено 170 дел об административных правонарушениях, а также вынесено 191 постановление о назначении административного наказания.
При этом нелегальные компании понесли и существенные количественные потери. Правоохранительными органами произведено изъятие и постановка на специализированную стоянку 109 транспортных средств, на которых осуществлялись незаконные перевозки. Данный подвижной состав послужит доказательствами противоправных действий компаний по делам об административных правонарушениях.
Таким образом, в течение двух последних лет Комитету по транспорту удалось добиться того, что в Петербурге практически исчезли нелегальные компании, которые работали на неустановленных городом маршрутах.
На совещании также отмечалось, что в результате планомерной работы Комитета по транспорту в 2012 году в 2 раза сократилось количество случаев выявления автобусов с техническими неисправностями и условиями, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена.
Согласно графику проверочных мероприятий на 2013 год Комитетом по транспорту будет усилен контроль официальных перевозчиков, работающих на основании договора с городом. В первую очередь это коснется соблюдения режима труда и отдыха водителей, учета рабочего времени сотрудников предприятий и оформления путевой документации.
Кроме того, в ходе рейдов особое внимание будет уделено проверкам соблюдения требований подъезда общественного транспорта к остановкам, а также устранению нарушений, связанных с длительными стоянками в зоне остановочных пунктов общественного транспорта.