Скончался гендиректор компании "Стройимпульс" Сергей Амелин
В воскресенье, 20 января, на 47-м году жизни скоропостижно скончался Сергей Амелин, бывший президент петербургского "Динамо", глава компании "Стройимульс". Предположительно причиной смерти стал сердечный приступ.
Сергей Амелин возглавлял "Динамо" с 2000 по 2003 год, мечтал возродить клуб и говорил, что "через пять лет" видит его в Лиге чемпионов. В последнее время Сергей Амелин отошел от футбола и занимался исключительно строительным бизнесом.
Генеральный директор компании "Стройимпульс" Сергей Амелин - один из свидетелей, фигурировавший в деле о коррупции в Минобороны, сообщили "Интерфаксу" источники, знакомые с ситуацией.
Ранее в среду, 23 января, в СМИ появились сообщения со ссылкой на источники о том, что высокопоставленный сотрудник одной из структур, занимавшийся капитальным ремонтом зданий, умер 20 января на своей даче после допроса по делу холдинга "Оборонсервис".
В октябре 2012 года стало известно о расследовании фактов крупных хищений в ОАО "Оборонсервис", подконтрольном Минобороны РФ. 6 октября президент РФ отправил Анатолия Сердюкова в отставку с поста министра обороны, "чтобы создать условия для объективного расследования всех вопросов".
Группа компаний "Стройимпульс" основана в 1992 году.
К правительству Ленинградской области обратился частный инвестор, обладающий земельным участком площадью 6 га непосредственно примыкающим к метро и железнодорожной платформе "Девяткино", который готов за счет собственных средств построить международный автовокзал на 500 отправлений в сутки с перехватывающей парковкой на 1000 машиномест, совмещенный с метро и железнодорожной станцией. Стоимость реализации проекта превышает 2 млрд руб. Об этом рассказал заместитель председателя Комитета по ЖКХ и транспорту Ленобласти Алексей Никифоров, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
По его словам, на сегодняшний день участие в реализации проекта подтверждено РЖД.
"Идея создания хаба в Девяткино постепенно находит свое воплощение. На сегодняшний день участие в реализации проекта подтверждено РЖД. Железнодорожники согласились разработать технические условия для этого проекта", - отметил Никифоров.
Также, по его словам, подтверждена техническая возможность устройства развязки КАД и дирекцией по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга. Более того, развязка КАД в створе продолжения Гражданского проспекта по типу "труба" была спроектирована в составе инженерного проекта первой очереди строительства КАД, получившего положительное заключение госэкспертизы, но исключена на стадии разработки рабочей документации.
Зампредседателя комитета отметил, что без выхода на КАД строительство Девяткинского хаба не целесообразно, поскольку отсюда будут отправляться автобусы международного и междугороднего сообщения.
Планируемое место размещения хаба находится всего в 800 метрах от КАД в створе ранее запланированной пробивки Гражданского проспекта, для чего в дорожных сооружениях КАД уже существует 2 технических створа - по 2 полосы в каждом.
"На совещании с министром транспорта РФ мы обратились с просьбой рассмотреть возможность финансирования строительства этой развязки за счет федерального бюджета и получили согласие на обсуждение этого вопроса на координационном совете", - сообщил Никифоров.
Правительство Ленинградской области в рамках Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области включило проект строительства мультимодального транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Девяткино" в разработанную по заказу Минтранса России Программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года.
Вопрос о строительстве ТПУ "Девяткино" обсуждался на рабочей встрече губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с министром транспорта РФ Максимом Соколовым.