«Главстрой-СПб» приобрел права на реконструкцию квартала Шкапина - Розенштейна

06.12.2007 16:51

Сегодня ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» провел очередные тоги на право заключения договоров аренды двух земельных участков на инвестиционных условиях.

Участок, расположенный по адресу: Адмиралтейский район, ул. Шкапина, участок 1 (юго-западнее пересечения с наб. Обводного канала), площадью 51.650 кв. м, предназначенный для строительства объектов общественно-делового назначения, был приобретен ООО «Главстрой-СПб».

Совместно с договором аренды земельного участка победитель аукциона заключает с ОАО «Ленэнерго» договор купли-продажи трех зданий трансформаторных подстанций, расположенных на указанной территории, по цене 1.220.200 рублей.

В торгах участвовало двое претендентов.

ООО «Главстрой-СПб» приобрело лот за 701 млн. рублей (стартовый размер арендной платы – 561 млн. рублей на весь срок строительства).

Квартал, ограниченный улицами Шкапина и Розенштейна, набережной Обводного канала и железнодорожной веткой, является промышленной территорией и подлежит реконструкции. Жилые здания, расположенные в границах квартала, полностью расселены. На участке планируется размещение многофункциональных общественно-деловых комплексов, гостиниц, досугово-развлекательных, коммерческих и торговых центров, многоярусных гаражей, распределительных подстанций.

Предоставленная для строительства территория расположена в объединенной зоне регулирования застройки центральных районов Санкт-Петербурга, поэтому предпроектная и проектная документации в части «архитектурное решение» подлежат согласованию с КГИОП.

Также состоялись торги на участок, расположенный по адресу: Приморский район, ул. Туристская, участок 3 (северо-западнее пересечения с ул. Оптиков), площадью 3.200 кв. м., предназначенный для проектирования и строительства паркинга

В торгах участвовало трое претендентов. Победителем стало ООО «Инвестиционно-строительная компания «Петростройинвест», приобретшее лот за 7,08 млн. рублей (начальный размер арендной платы – 4,08 млн. рублей на весь срок проектирования и строительства).

Россия вложит 28 млрд. рублей в организацию скоростного движения на участке Петербург - Хельсинки
20.11.2007 16:42

ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».

Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.

Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по 2006 г. объемы перевозок пассажиров в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки возросли в 1,8 раза, а в 2015 г. прогнозируется их дальнейший рост до 480 тыс. человек в год.

Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск.

По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км предлагается осуществить за счет средств Инвестиционного фонда. За счет средств ОАО «РЖД» планируется реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, строительство вторых путей (52 км) и электрификация участков (97 км).

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».

«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".

Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.