На программы расселения аварийного жилья в 2013-2015 годах в регионы будет направлено 126,6 млрд руб.
В соответствии с поручением президента Российской Федерации Владимира Путина вопросом приоритетного внимания министерства регионального развития РФ с 2013 года будет переселение граждан из аварийного жилищного фонда. На цели переселения граждан из аварийного жилья в федеральном бюджете на 2013-2015 гг. предусмотрено 106,6 млрд руб. в качестве имущественных взносов в Государственную корпорацию - Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. Еще 20 млрд руб. были внесены в Фонд в виде имущественного взноса в конце 2012 года и будут распределены в текущем году.
Планируется в течение ближайших трех лет ликвидировать ветхий аварийный жилищный фонд, признанный таковым по состоянию на 1 января 2012 года. Это 10,5 млн кв. м жилья, где в настоящее время проживают около 700 тыс. человек. Общий объем средств, который потребуется на эти цели, составляет 354 млрд руб., из них 227,4 млрд руб. должны обеспечить субъекты РФ.
За пять лет деятельности Фонда из аварийных домов площадью 5,1 млн кв. м уже расселено 343,3 тыс. человек в 81 субъекте Российской Федерации.
Министр регионального развития Игорь Слюняев, возглавляющий наблюдательный совет госкорпорации "Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства", поддержал выдвинутую правлением Фонда инициативу о приоритетном финансировании тех региональных программ расселения аварийного жилья, в которых одновременно решаются задачи повышения энергетической эффективности жилых домов. Минрегион России и Фонд содействия реформированию ЖКХ готовят предложения в Правительство Российской Федерации о внесении соответствующих поправок в Федеральный закон № 185-ФЗ "О Фонде ЖКХ".
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".