Судьба больницы №31 может решиться в феврале
Решение о создании в Санкт-Петербурге федерального медучреждения, на базе которого будут лечиться сотрудники высших судов РФ, которые переедут в город на Неве, может быть принято в феврале, сообщил сегодня, 22 января, журналистам глава городского Комитета по здравоохранению Валерий Колабутин.
Вопрос о создании в Петербурге этого центра вызвал огромный общественный резонанс после того, как стало известно о планах разместить его на базе городской больницы №31, что может привести к переезду этого учреждения целиком, или размещения его отделений на базе других стационаров.
Руководство детского онкогематологического отделения этой больницы выражает опасения, что перевод негативно скажется на маленьких пациентах: речь идет, в частности, о проблемах с переустановкой сложнейшего оборудования, а также о том, что лечение таких больных нельзя прерывать ни на один день. Кроме того, расформирование больницы, по мнению ряда экспертов, может нанести серьезный ущерб городскому здравоохранению в целом.
В середине января власти Петербурга заявили, что на базе Детской городской больницы (ДГБ) №1 планируется создать новый центр детской онкологии, который объединит ресурсы отделения детского онкоотделения, действующего в стенах горбольницы №31, детской горбольницы №1 и других медучреждений Петербурга.
"Решение должно быть принято в феврале. Эта информация прозвучала на встрече с управделами президента… Но это скорее устная информация. Больше никаких комментариев я дать не могу", - сообщил Колабутин на пресс-конференции в петербургском медиацентре РИА Новости.
Власти Петербурга рассматривают разные варианты дальнейшей работы больницы №31: расформирование или перевод из-за переезда в северную столицу высших судов РФ, в том числе и те, которые позволят стационару остаться на своем месте, сообщил во вторник журналистам глава городского Комздрава Валерий Колабутин.
"Губернатор дал поручение рассмотреть все возможные варианты", — сказал Колабутин.
По его словам, в качестве вариантов создания федерального медучреждения для судей рассматривается и выделение земли под застройку, и перемещение больницы №31 полностью в новый стационар, а также расформирование больницы и размещение отделений на базах разных медучреждений.
Один из вариантов перемещения больницы №31 полностью - это строительство в Приморском районе нового больничного комплекса на 600 взрослых и 400 детских коек, а также 250 коек роддома, сказал он. На проектирование этого комплекса уже запланировано выделение средств в 2013 году, и если ускорить его строительство и привлечь федеральное финансирование, то это возможный вариант развития событий.
Колабутин также отметил, что тщательно рассматривается вопрос о возможном перемещении каждого отделения. Для переезда большинства из них требуются серьезные сроки - 2-3 года. При этом он затруднился ответить во сколько в целом может обойтись размещение отделений больницы на базе других медучреждений. По его словам, перевод ряда отделений обойдется в 300-400 млн руб.
В свою очередь координатор программ благотворительного фонда "АдВита" Елена Грачева заявила журналистам, что, по ее мнению, в информации о том, что вопрос о больнице №31 еще не решен - "есть лукавство". Она напомнила, что в протоколе заседания межведомственной комиссии по переводу высших судов в Петербург, текст которого опубликован в СМИ, четко написано, что предлагается представить варианты именно по перемещению больницы №31.
"Нет ни экономических, ни этических оснований для расформирования 31-й больницы… Пока не будет назван хоть один аргумент "за" - этот вопрос вообще не должен стоять", - заявила Грачева.
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.