Судьба больницы №31 может решиться в феврале
Решение о создании в Санкт-Петербурге федерального медучреждения, на базе которого будут лечиться сотрудники высших судов РФ, которые переедут в город на Неве, может быть принято в феврале, сообщил сегодня, 22 января, журналистам глава городского Комитета по здравоохранению Валерий Колабутин.
Вопрос о создании в Петербурге этого центра вызвал огромный общественный резонанс после того, как стало известно о планах разместить его на базе городской больницы №31, что может привести к переезду этого учреждения целиком, или размещения его отделений на базе других стационаров.
Руководство детского онкогематологического отделения этой больницы выражает опасения, что перевод негативно скажется на маленьких пациентах: речь идет, в частности, о проблемах с переустановкой сложнейшего оборудования, а также о том, что лечение таких больных нельзя прерывать ни на один день. Кроме того, расформирование больницы, по мнению ряда экспертов, может нанести серьезный ущерб городскому здравоохранению в целом.
В середине января власти Петербурга заявили, что на базе Детской городской больницы (ДГБ) №1 планируется создать новый центр детской онкологии, который объединит ресурсы отделения детского онкоотделения, действующего в стенах горбольницы №31, детской горбольницы №1 и других медучреждений Петербурга.
"Решение должно быть принято в феврале. Эта информация прозвучала на встрече с управделами президента… Но это скорее устная информация. Больше никаких комментариев я дать не могу", - сообщил Колабутин на пресс-конференции в петербургском медиацентре РИА Новости.
Власти Петербурга рассматривают разные варианты дальнейшей работы больницы №31: расформирование или перевод из-за переезда в северную столицу высших судов РФ, в том числе и те, которые позволят стационару остаться на своем месте, сообщил во вторник журналистам глава городского Комздрава Валерий Колабутин.
"Губернатор дал поручение рассмотреть все возможные варианты", — сказал Колабутин.
По его словам, в качестве вариантов создания федерального медучреждения для судей рассматривается и выделение земли под застройку, и перемещение больницы №31 полностью в новый стационар, а также расформирование больницы и размещение отделений на базах разных медучреждений.
Один из вариантов перемещения больницы №31 полностью - это строительство в Приморском районе нового больничного комплекса на 600 взрослых и 400 детских коек, а также 250 коек роддома, сказал он. На проектирование этого комплекса уже запланировано выделение средств в 2013 году, и если ускорить его строительство и привлечь федеральное финансирование, то это возможный вариант развития событий.
Колабутин также отметил, что тщательно рассматривается вопрос о возможном перемещении каждого отделения. Для переезда большинства из них требуются серьезные сроки - 2-3 года. При этом он затруднился ответить во сколько в целом может обойтись размещение отделений больницы на базе других медучреждений. По его словам, перевод ряда отделений обойдется в 300-400 млн руб.
В свою очередь координатор программ благотворительного фонда "АдВита" Елена Грачева заявила журналистам, что, по ее мнению, в информации о том, что вопрос о больнице №31 еще не решен - "есть лукавство". Она напомнила, что в протоколе заседания межведомственной комиссии по переводу высших судов в Петербург, текст которого опубликован в СМИ, четко написано, что предлагается представить варианты именно по перемещению больницы №31.
"Нет ни экономических, ни этических оснований для расформирования 31-й больницы… Пока не будет назван хоть один аргумент "за" - этот вопрос вообще не должен стоять", - заявила Грачева.
К правительству Ленинградской области обратился частный инвестор, обладающий земельным участком площадью 6 га непосредственно примыкающим к метро и железнодорожной платформе "Девяткино", который готов за счет собственных средств построить международный автовокзал на 500 отправлений в сутки с перехватывающей парковкой на 1000 машиномест, совмещенный с метро и железнодорожной станцией. Стоимость реализации проекта превышает 2 млрд руб. Об этом рассказал заместитель председателя Комитета по ЖКХ и транспорту Ленобласти Алексей Никифоров, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
По его словам, на сегодняшний день участие в реализации проекта подтверждено РЖД.
"Идея создания хаба в Девяткино постепенно находит свое воплощение. На сегодняшний день участие в реализации проекта подтверждено РЖД. Железнодорожники согласились разработать технические условия для этого проекта", - отметил Никифоров.
Также, по его словам, подтверждена техническая возможность устройства развязки КАД и дирекцией по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга. Более того, развязка КАД в створе продолжения Гражданского проспекта по типу "труба" была спроектирована в составе инженерного проекта первой очереди строительства КАД, получившего положительное заключение госэкспертизы, но исключена на стадии разработки рабочей документации.
Зампредседателя комитета отметил, что без выхода на КАД строительство Девяткинского хаба не целесообразно, поскольку отсюда будут отправляться автобусы международного и междугороднего сообщения.
Планируемое место размещения хаба находится всего в 800 метрах от КАД в створе ранее запланированной пробивки Гражданского проспекта, для чего в дорожных сооружениях КАД уже существует 2 технических створа - по 2 полосы в каждом.
"На совещании с министром транспорта РФ мы обратились с просьбой рассмотреть возможность финансирования строительства этой развязки за счет федерального бюджета и получили согласие на обсуждение этого вопроса на координационном совете", - сообщил Никифоров.
Правительство Ленинградской области в рамках Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области включило проект строительства мультимодального транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Девяткино" в разработанную по заказу Минтранса России Программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года.
Вопрос о строительстве ТПУ "Девяткино" обсуждался на рабочей встрече губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с министром транспорта РФ Максимом Соколовым.