Банк "Уралсиб" аккредитовал ЖК "Пятый элемент" "Строительного треста" в Калининграде
Жилой комплекс комфорт-класса "Пятый элемент", строящийся в Центральном районе Калининграда на Воздушной улице, включен в список аккредитованных объектов калининградским филиалом банка "Уралсиб". Новая ипотечная программа для покупателей квартир во втором региональном объекте объединения "Строительный трест" дополнила предложения "Сбербанка", "Газпромбанка", "ВТБ 24" и банка "Балтика".
Согласно условиям ипотечной программы "Кредит на строящееся жилье" банка "Уралсиб", первоначальный взнос должен составлять не менее 20% от общей стоимости жилья. Минимальный размер ипотечной ставки (по окончании строительства дома) начинается от 12% годовых в рублях. Размер кредита – от 300 тыс. до 6 млн руб. Срок кредитования – от 3 до 30 лет.
8-этажный жилой комплекс комфорт-класса "Пятый элемент" возводится в уютном зеленом квартале. На закрытой охраняемой территории комплекса площадью 1,7 га расположатся два жилых корпуса, подземный паркинг на 89 машиномест, детский сад, игровые и спортивные площадки. Общая площадь жилой недвижимости комплекса составит более 18 тыс. кв. м – это 298 одно-, двух- и трехкомнатных квартир разнообразных метражей и планировок, площадью от 41 до 113 кв. м. Вокруг домов будут вымощены пешеходные дорожки, высажены декоративные кустарники и обустроены цветники.
Строительство объекта ведется по кирпично-каркасно-монолитной технологии. Жилой комплекс будет введен в эксплуатацию в III квартале 2013 года. Первый проект объединения "Строительный трест" в Калининграде, жилой комплекс "Летний сад" возле Летнего озера в Московском районе, был сдан в конце 2011 года – на два квартала раньше запланированного срока.
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.