Эксперты: В Петербурге прирост торговых площадей в 2012 году составил 10,4%
Новым строительством и реконцепцией в Санкт-Петербурге в 2012 году было введено порядка 340 тыс. кв. м торговых площадей, что почти в 1,5 раза превышает показатели 2011 года. Прирост площадей за год составил порядка 10,4%, отмечают эксперты АРИН.
Объем качественной торговой недвижимости сегодня составляет порядка 3,6 млн. кв. м.
"Наиболее крупным ТЦ стал "Питерлэнд" площадью порядка 80 000 кв. м", - отметила Екатерина Лапина, директор департамента коммерческой недвижимости АРИН. Приморский район таким образом только укрепил свои лидерские позиции по количеству торговых площадей. На втором месте Московский район, на третьем – Выборгским.
Одним из наиболее значимых событий стало открытие ДЛТ после длительной реконструкции. "Это стало толчком к активизации операторов премиум-класса в нашем городе, - отмечает Екатерина Лапина. - На территории Большой Конюшенной продолжается формирование бутиковой зоны, где собраны многие представители операторов этого класса. Оживление, скорее всего, ожидает и прилегающую часть Невского проспекта".
Ставки на помещения в ТК по итогам 2012 года выросли в среднем на 5-10%. Сегодня средняя ставка в зависимости от класса и локации объекта составляет 1900-3600 руб. за кв. м в месяц.
По оценкам экспертов АРИН в 2013 году будет введено порядка 370 тыс. кв. м новых торговых площадей, не включая реконцепцию. Можно говорить об увеличении спроса на площадки в ТК, что приведет к росту ставок на уровне 8% по итогам года. "Многие сети появятся в обновленном формате, а новые игроки, скорее всего, будут просто представлять новые направления своего бизнеса", - резюмирует Екатерина Лапина.
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".