Эксперты: В Петербурге прирост торговых площадей в 2012 году составил 10,4%
Новым строительством и реконцепцией в Санкт-Петербурге в 2012 году было введено порядка 340 тыс. кв. м торговых площадей, что почти в 1,5 раза превышает показатели 2011 года. Прирост площадей за год составил порядка 10,4%, отмечают эксперты АРИН.
Объем качественной торговой недвижимости сегодня составляет порядка 3,6 млн. кв. м.
"Наиболее крупным ТЦ стал "Питерлэнд" площадью порядка 80 000 кв. м", - отметила Екатерина Лапина, директор департамента коммерческой недвижимости АРИН. Приморский район таким образом только укрепил свои лидерские позиции по количеству торговых площадей. На втором месте Московский район, на третьем – Выборгским.
Одним из наиболее значимых событий стало открытие ДЛТ после длительной реконструкции. "Это стало толчком к активизации операторов премиум-класса в нашем городе, - отмечает Екатерина Лапина. - На территории Большой Конюшенной продолжается формирование бутиковой зоны, где собраны многие представители операторов этого класса. Оживление, скорее всего, ожидает и прилегающую часть Невского проспекта".
Ставки на помещения в ТК по итогам 2012 года выросли в среднем на 5-10%. Сегодня средняя ставка в зависимости от класса и локации объекта составляет 1900-3600 руб. за кв. м в месяц.
По оценкам экспертов АРИН в 2013 году будет введено порядка 370 тыс. кв. м новых торговых площадей, не включая реконцепцию. Можно говорить об увеличении спроса на площадки в ТК, что приведет к росту ставок на уровне 8% по итогам года. "Многие сети появятся в обновленном формате, а новые игроки, скорее всего, будут просто представлять новые направления своего бизнеса", - резюмирует Екатерина Лапина.
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.