Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых ОЖД, в 2012 году вырос на 12,7% до 94,3 млн тонн
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.
ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" в полном объеме и в срок выплатило первый транш в сумме 8,5 млн евро по кредитной линии, открытой Альфа-Банком в сделке международного финансирования 2-ого корпуса в квартале 78А ЖК "Юбилейный квартал".
Для реализации данного проекта в 2010 году ЛенСпецСМУ совместно с ООО "Будосталь-3 Экспорт" и Альфа-Банком при участии консорциума немецких банков, а также экспортного кредитного агентства Польши KUKE S.A. заключили первую в России сделку по привлечению импортно-экспортного финансирования в сегменте жилищного строительства. 8 августа 2012 года ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" получило разрешение на ввод в эксплуатацию данного объекта, общей и полезной площадью 66 601,5 кв. м и 52 939,2 кв. м соответственно.
Общий размер кредитной линии, открытой Альфа-Банком для финансирования сделки, достигал 39 млн евро, при этом фактическая задолженность ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" по кредитной линии составила 33,6 млн евро. Возврат заемных средств осуществляется 4 траншами, после выплаты первого транша ссудная задолженность ЛенСпецСМУ по кредитной линии снизилась до 25,1 млн евро.
Одновременно ЛенСпецСМУ достигло договоренности с Альфа-Банком и консорциумом немецких банков о переходе от плавающей ставки по кредитной линии к фиксированной с выплатой последнего транша в июле 2014 года. Решению способствовало достижение EURIBOR, к которой была привязана ставка по кредитной линии, локального минимума, а также стремление компании минимизировать финансовые риски, отмечается в сообщении пресс-служба ЛенСпецСМУ.