Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых ОЖД, в 2012 году вырос на 12,7% до 94,3 млн тонн
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.
Рабочая группа Смольного разработала предложения по удешевлению стадиона "Зенит-Арена" на Крестовском острове. Глава группы, вице-губернатор Игорь Метельский, изложил возможные меры в письме вице-премьеру России Дмитрию Козаку, пишут "Известия".
Предлагается исключить из проекта строительтва "Зенит-Арены" концертное оборудование, уменьшить мощность некоторых систем стадиона, оптимизировать подъемники, а также сэкономить на материалах и оборудовании за счет проведения конкурсов на их поставку.
"Сейчас сметная часть проекта находится на экспертизе, - пояснила представитель генподрядчика строительства, холдинга "Трансстрой", Елена Гурьянова. - Если Комитет по строительству и "Главгосэкспертиза" посчитают нужным, они могут некоторые части изъять из проекта, соответственно, стоимость работ снизится". Так, только на отказе от концертного оборудования можно сэкономить порядка 1,5 млрд руб.
В Комитете по строительству не комментируют возможность снижения сметы стадиона, так как окончательное решение по поводу оптимизации еще не принято.
Стадион на Крестовском острове в Петербурге должен быть введен в эксплуатацию в 2015 году. Чаша стадиона уже готова на 80%, на 70% готово выкатное поле.