Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых ОЖД, в 2012 году вырос на 12,7% до 94,3 млн тонн
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.
Органы прокуратуры продолжают масштабные проверки законности в сфере ЖКХ. С марта 2011 года по настоящее время прокурорами выявлено около 33 тыс. нарушений законодательства, в целях устранения которых внесено более 10 тыс. представлений, направлено в суды свыше 5 тыс. заявлений, к различным видам ответственности привлечено около 5, 2 тыс. виновных лиц, сообщила пресс-служба Генпрокуратуры.
Основные проблемы, обнаруженные прокурорами во время проверки: высокая задолженность потребителей за энергоресурсы, в первую очередь, за электроэнергию и газ. Одной из причин такой ситуации являются злоупотребления со стороны органов власти, коммунальных организаций и управляющих компаний.коммунальных организаций. Во-вторых, прокурорами установлены факты ненадлежащего содержания и эксплуатации объектов коммунальной инфраструктуры и электроэнергетики, систем газо- и теплоснабжения, многоквартирных домов. В-третьих, выявлены многочисленные факты ненадлежащего выполнения органами государственной власти и местного самоуправления своих обязанностей по переселению граждан из аварийного жилья: несоблюдение порядка признания жилых домов аварийными, уклонение от рассмотрения заявлений граждан о признании занимаемых жилых помещений таковыми, невключение аварийных жилых домов в муниципальные программы расселения, длительное непредоставление жилья нуждающимся гражданам и др.
Также пресекаются факты злоупотреблений со стороны должностных лиц органов власти при предоставлении жилых помещений, приобретенных за счет целевых средств, предназначенных для расселения граждан из ветхого и аварийного жилья.