Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых ОЖД, в 2012 году вырос на 12,7% до 94,3 млн тонн
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.
ОАО "Метрострой" исполнило контракт на строительство здания для второй сцены Мариинского театра. Этот контракт стоимостью 2,056 млрд руб. был заключен в сентябре 2011 года когда "Метрострой" выиграл соответствующий конкурс с максимальной стоимостью контракта 2,98 млрд руб. Последние платежи в рамках контракта на общую сумму около 186 млн руб. были произведены 27 декабря 2012 года., сообщается на сайте госзакупок.
Здание "Мариинки-2" занимает целый квартал в непосредственной близости с историческим зданием Мариинского театра. В будущем их соединит мост-коридор, перекинутый через Крюков канал.
Открытие второго здания Мариинского театра запланировано на май 2013 года.
История со строительством нового здания театра тянется с 2003 года, когда были подведены итоги международного конкурса, который выиграл французский архитектор Доминик Перро, предложивший футуристический проект с гигантским золотистым куполом. Но проект не прошел техническую экспертизу, и в 2006 году был объявлен новый конкурс на доработку, в котором победило канадское архитектурного бюро Diamond&Schmidt. В итоге было решено фактически "насадить" канадский проект на фундамент, сооруженный для здания Перро.
За время строительства здание второй сцены Мариинского театра стало одной из самых дорогих в мире театральных площадок. Если в 2003 году здание планировалось возвести за 10 млрд руб., то к началу 2012 года было потрачено 16 млрд руб. Всего же планируется потратить около 22 млрд руб.