Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых ОЖД, в 2012 году вырос на 12,7% до 94,3 млн тонн
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.
Плановые работы по прокладке временного трубопровода, которые оставили без отопления жителей нескольких десятков домов в Купчине, удалось завершить ранее намеченного срока.
Из-за работ не было тепла в 40 домах на Белградской улице, Альпийском переулке, проспекте Славы им Будапештской улице. Работы по монтажу временного трубопровода начались в четверг, 10 января, в 12:00, завершить их планировалось не ранее полудня сегодняшнего дня. Однако, как сообщили "Карповке" в ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга", сделать это удалось досрочно - уже в 07:10 объект был сдан.
Временный трубопровод имеет протяженность 1,5 тыс. м и диаметр 700 мм. Он пролегает вдоль Альпийского переулка, где этой зимой не раз прорывало трубы с горячей водой. По мнению теплоэнергетиков, благодаря обратному трубопроводу, остаток зимы местные жители смогут пережить без коммунальных аварий.