Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых ОЖД, в 2012 году вырос на 12,7% до 94,3 млн тонн
Железнодорожный грузооборот морских портов, обслуживаемых Октябрьской железной дорогой, по итогам 2012 года составил 94,3 млн тонн, что на 12,7% превышает показатели 2011 года, рассказал начальник ОЖД Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам работы магистрали в 2012 году. Об этом сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Такой существенный объем прироста обусловлен, прежде всего, планомерным развитием перегрузочных комплексов в морском торговом порту Усть-Луга. В 2012 году железнодорожный грузооборот порта Усть-Луга увеличился к уровню 2011 года на 45% (или на 9,6 млн тонн), составив 31 млн тонн. Резко возросли перевозки в адрес порта Усть-Луга каменного угля - на 28% (до 16 млн тонн) и нефтепродуктов - в 1,9 раза (до 12,6 млн тонн).
Железнодорожный грузооборот в адрес морского порта Мурманск вырос в 2012 году на 11% до 16,9 млн тонн, Выборгского морского порта - на 22% до 1,05 млн тонн, морского порта Высоцк - на 9% до 13,5 млн тонн.
За последние 9 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется 33% экспортно-импортных перевозок.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы провела в пятницу, 11 января, осмотр территории "Измайловской перспективы".
В рамках мониторинга территорий будущей застройки Службой была проведена проверка участка, ограниченного Обводным каналом, Московским проспектом, Малой Митрофаньевской улицей и Варшавской веткой железной дороги. "На момент осмотра какие-либо работы (в том числе по демонтажу зданий) не выполнялись. Тяжелая техника на территории отсутствует, организована площадка для складирования и переработки крупногабаритных строительных отходов", - говорится в сообщении.
В свою очередь петербургское общественное движения "Живой город" сообщило о сносе исторического здания пакгауза на территории Варшавского вокзала, опубликовав в интернете фотографии разрушения. Градозащитники отметили, что был сохранен торец пакгауза, представляющий историко-культурную ценность.
Фотография - с официального сайта Службы государственного строительного надзора и экспертизы.