«Бурда моден» приобрела здание на ул. Академика Крылова
Вчера в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялись торги по продаже здания совместно с земельным участком, расположенного по адресу: ул. Академика Крылова, д. 4, лит. А.
Площадь здания – 1.056,6 кв.м.Площадь земельного участка (предоставляется покупателю в аренду на 49 лет) – 2.867 кв.м
Победителем торгов стало ЗАО «Бурда моден. Петербург», являющееся арендатором здания. Здание с земельным участком приобретено за 34 млн. руб.
«Мы довольны итогами торгов. Здание выкуплено действующим арендатором, который вложил в его реконструкцию серьезные средства», отметил директор Фонда имущества Санкт-Петербурга Андрей Степаненко.
Надо отметить, что победителю необходимо будет заключить охранное обязательство с КГИОП, т. к. участок является землей Дачи Салтыковых, и входит в число объектов охраняемого наследия регионального значения.
Также Фонд имущества провел вчера аукционы по продаже ряда объектов нежилого фонда, являющихся имуществом казны Санкт-Петербурга.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.