«Бурда моден» приобрела здание на ул. Академика Крылова
Вчера в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялись торги по продаже здания совместно с земельным участком, расположенного по адресу: ул. Академика Крылова, д. 4, лит. А.
Площадь здания – 1.056,6 кв.м.Площадь земельного участка (предоставляется покупателю в аренду на 49 лет) – 2.867 кв.м
Победителем торгов стало ЗАО «Бурда моден. Петербург», являющееся арендатором здания. Здание с земельным участком приобретено за 34 млн. руб.
«Мы довольны итогами торгов. Здание выкуплено действующим арендатором, который вложил в его реконструкцию серьезные средства», отметил директор Фонда имущества Санкт-Петербурга Андрей Степаненко.
Надо отметить, что победителю необходимо будет заключить охранное обязательство с КГИОП, т. к. участок является землей Дачи Салтыковых, и входит в число объектов охраняемого наследия регионального значения.
Также Фонд имущества провел вчера аукционы по продаже ряда объектов нежилого фонда, являющихся имуществом казны Санкт-Петербурга.
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.