ОАО "Ленэнерго" выделило мощность ортопедическому НИИ имени Турнера
ОАО "Ленэнерго" выделило дополнительную мощность научно-исследовательскому детскому ортопедическому институту имени Г.И. Турнера на Лахтинской улице в Санкт-Петербурге. Это позволит повысить надежность электроснабжения лечебного центра и обеспечит бесперебойную работу медицинской техники. Выделенная мощность – 200 кВА. Источник питания – подстанция ОАО "Ленэнерго" №165 "Петроградская".
Дополнительная мощность обеспечила бесперебойную работу профильных хирургических отделений, операционного блока с отделением анестезиологии и реанимации, лабораторных подразделений, а также компьютерного томографа и другой медицинской техники.
Дополнительно специалисты ОАО "Ленэнерго" планируют проложить порядка 200 м кабельных линий 0,4 кВ для модернизации внешней схемы электроснабжения института и повышения ее надежности. При прокладке энергетики будут использовать современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена.
Научно-исследовательский детский ортопедический институт имени Г.И. Турнера основан в 1890 году. Тогда в здании на Лахтинской улице находился приют для детей-инвалидов. В 1932 году здесь открыли Институт восстановления трудоспособности детей и подростков с ограниченными возможностями. В 1967 году НИИ переехал в город Пушкин, а в зданиях на Лахтинской улице до конца 2012 года шла реконструкция.
Сегодня НИИ имени Г. И. Турнера – крупнейшая в России клиника, основной научно-исследовательский и лечебно-диагностический центр в области детской ортопедии и травматологии.
В минувшие праздничные и выходные дни ночные автобусные маршруты Санкт-Петербурга побили новый рекорд пассажиропотока. С 29 декабря 2012 по 8 января 2013 наземным транспортом, дублирующим линии петербургского метрополитена в ночное время суток, воспользовались около восьми тысяч петербуржцев. Наибольший пассажиропоток был зафиксирован на маршруте "1М", трасса которого проходит по станциям "Красной линии" метро. Данное направление выбрали для своей поездки порядка двух тысяч граждан.
В сообщении пресс-службы Комитета по транспорту отмечается, что для удобства передвижения жителей и гостей города все пять линий ночных автобусов обслуживали 70 транспортных средств большой вместимости. При этом на каждом маршруте был установлен 15-ти минутный интервал движения. Таким образом, успешная работа ночных автобусов обеспечила бесперебойное транспортное сообщение на период закрытия петербургской подземки в темное время суток.