Реконструкция взлетной полосы калининградского аэропорта "Храброво" начнется в 2013 году - на два года раньше
В правительстве Калининградской области прошло совещание о ходе исполнения поручений, которые даны президентом и премьер-министром РФ по обращениям к ним губернатора Калининградской области Николая Цуканова. Положительно решен вопрос о продолжении реконструкции аэропорта "Храброво" в рамках федеральной целевой программы развития транспортной системы России и связано с инфраструктурой аэропорта (реконструкция взлетно-посадочной полосы, ее удлинение, а также строительство магистральной рулежной дорожки).
Все эти мероприятия, как отметил заместителя председателя правительства области Александр Рольбинов, были запланированы в программе, но после финансового кризиса были передвинуты на 2015 год. На федеральном уровне было принято решение передвинуть средства с 2015 года - первые средства предусмотрены уже на 2013 год.
"Перед нами стоит задача в 2014 году завершить реконструкцию аэровокзального комплекса. Было бы хорошо, чтобы в 2014-15 годах мы подошли к завершению реконструкции наземной инфраструктуры аэропорта", - сказал Александр Рольбинов. Он также сообщил о продолжении работы над обращениями о строительстве автомагистрали "Приморское кольцо" и пересмотре соглашения по судоходству по Куршскому заливу. По окончании совещания губернатор поручил вести постоянный контроль за исполнением принятых решений и сопровождением обращений губернатора в федеральные министерства, сообщила пресс-служба правительства Калининградской области.
Контрольно-счетная палата (КСП) Санкт-Петербурга намерена привлечь городскую прокуратуру к выяснению, на какие цели были использованы 3,8 млрд руб. аванса, выданного ЗАО "Трансстрой" для строительства стадиона на Крестовском острове.
Аудитор КСП Юрий Илларионов сообщил, что всего с 2006 по 2012 года на строительство стадиона было затрачено 14,5 млрд руб., в том числе 5,1 млрд руб. достались предыдущему подрядчику - ООО "Авант". После смены подрядчика ЗАО "Трансстрой", как положено в таких случаях, были выданы авансовые средства в размере 3,8 млрд руб. При этом аванс до сих пор "не закрыт" подтверждающими документами. Причем отчитаться о расходовании этих средств подрядчик должен был до 15 ноября 2012 года, но так и не сделал этого, отметил аудитор КСП.
Он отметил, что меры воздействия на подрядчика (штрафные санкции, разрыв договора) – находятся в компетенции городского правительства.
Отметим, что проверяющих неприятно удивила трехчастная система неформальных отношений между заказчиком проекта - комитетом по строительству, подрядчиком ЗАО "Трансстрой" и третьим лицом (ЗАО "Зенит-Арена", подконтрольным "Газпрому").
Как сообщил председатель КСП Санкт-Петербурга Вадим Лопатников, Комитет по строительству попал в зависимость от генерального подрядчика и третьего лица, позволяя не только вносить изменения в проект по ходу дела, но и не предъявляя никаких штрафных санкций за выявленные в процессе работы нарушения.