Развитие метрополитена отстает от развития Петербурга на 20 лет
В Санкт-Петербурге 43% пассажиров пользуются услугами метро. При этом, по оценкам специалистов, в настоящее время отставание по развитию петербургского метрополитена по отношению к потребностям города составляет порядка 20 лет. Это связано со сложившейся экономической ситуацией, а также с отсутствием задела проектирования для сдачи станций. Отраслевая схема развития метрополитена, принятая правительством Санкт-Петербурга 28 июня 2011 года, не выполняется. Об этом говорилось сегодня, 17 января, на заседании профильной комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
С начала 1990-х и до 2007 года проектов новых линий в Петербурге не разрабатывалось - осуществлялся лишь дострой ранее замороженных проектов. На осуществление строительно-монтажных работ на 2013 год выделена недостаточная сумма в 11 млрд руб. В последние годы существенно изменилось федеральное законодательство (в частности, в области экспертных работ в транспортной сфере). В ближайшие 4-5 лет ввод станционных комплексов в эксплуатацию не представляется возможным из-за отсутствия планомерной, последовательной и результативной работы по подготовке новых площадок для строительства.
Вместе с тем, метрополитен признается приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры города. Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры до конца 2013 года разработать Комплексную схему развития общественного транспорта Петербурга. В случае ее принятия будут подготовлены отраслевые схемы, в том числе и схема по метрополитену.
По итогам заседания профильной комиссии ЗС, с учетом прозвучавших предложений, принято решение обратиться к губернатору с просьбой направить в комиссию информацию по работе штаба по развитию петербургского метрополитена с перечнем должностных лиц, входящих в его состав.
Как сообщила пресс-служба петербургского парламента, в заседании профильной комиссии приняли участие генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин, начальник ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин, президент НП "Транспортный союз Северо-Запада" Владимир Ходырев, первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов, заместитель председателя Комитета по земельным ресурсам Николай Филин, заместитель генерального директора по развитию ЗАО "Петербургский НИПИград" Михаил Петрович, начальник отдела развития транспортной инфраструктуры города Комитета по градостроительству и архитектуре Алексей Дмитриев, начальник управления экономической и инвестиционной политики Комитета по управлению государственным имуществом Алексей Луняк.
15 депутатов Законодательного собрания Санкт-Петербурга обратились с запросом к губернатору Георгию Полтавченко о мерах по сохранению Городской клинической больницы №31, которая может быть расформирована в связи с переездом в Петербург Верховного и высшего Арбитражного судов.
В декабре 2012 года депутаты петербургского парламента обратились к губернатору города Георгию Полтавченко с запросом о судьбе Городской больницы №31. Парламентариям написали врачи и пациенты стационара, которые просили уточнить информацию, что больница якобы может перейти к Управделами президента. Полтавченко ответил, что Смольный не занимается делами этой больницы.
3 декабря состоялось заседание межведомственной рабочей группы по обеспечению переезда Верховного и высшего Арбитражного судов из Москвы в Петербург под председательством Управделами президента Владимира Кожина. По итогам совещания, медицинское обеспечение судей Верховного Суда и Высшего Арбитражного суда России и членов их семей при переезде судов в Санкт-Петербург планируется на базе Городской больницы №31.
Как следует из протокола заседания, в период предстоящей реконструкции больницы "необходимо сохранить важные для города отделения с их персоналом". В то же время министерству здравоохранения РФ и администрации Санкт-Петербурга поручено в двухнедельный срок предложить варианты перебазирования больничного оборудования и изменения места работы медицинского персонала.
"Именно в этой клинике работают шесть городских центров … Здесь работает отделение детской онкологии – единственное на северо-западе, где лечатся дети со всеми злокачественными опухолями… Кроме того, велика вероятность безвозвратных потерь дорогостоящего оборудования, купленного на средства программ "Здоровье" и "Модернизация", - сказано в тексте запроса.
В запросе обращается внимание на то, что после распределения медцентра может исчезнуть "уникальный коллектив врачей".
Депутаты спрашивают, планирует ли Смольный "принять меры по сохранению клиники в нынешнем виде, подыскав под нее новое помещение, в которое больница может переехать целиком".
Выступая сегодня, 16 января, на заседании Законодательного Собрания, глава комитета по здравоохранению Валерий Колабутин заявил, что окончательного решения о расформировании больницы еще не принято. Он добавил, что ситуация прояснится после окончания работы межведомственной комиссии, занимающейся вопросами переезда судов в Петербург, передает РИА Новости.