Городские автобусы проверили на доступность для инвалидов
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".
Ремонтная бригада филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" восстанавливает поврежденную автовышкой АГП 22-04 воздушную линию 10 кВ по улице Дружбы в Великих Луках, питающую РП-15. В результате инцидента было нарушено электроснабжение потребителей многоквартирных домов на улицах Дружбы, Гоголя, а также средней школы №12, профессионального училища №16 и центрального теплового пункта данного микрорайона.
Инцидент произошел сегодня, 14 января в 12:22. Оперативно-выездная бригада РЭС №1 Южных электрических сетей "Псковэнерго", прибывшая на место повреждения ЛЭП, произвела необходимые переключения и уже в 13.15 восстановила подачу электроэнергии потребителям по резервной схеме. В настоящее время специалисты РЭС-1 Южных электрических сетей производят замену поврежденной опоры.
В сообщении МРСК Северо-Запада отмечается, что с начала 2013 года это уже пятый случай повреждения опоры ЛЭП автотранспортом в Псковской области.
По данным службы безопасности филиала МРСК Северо-Запада "Псковэнерго", в минувшем, 2012 году, в Псковской области было зарегистрировано 177 случаев повреждения опор автотранспортом. Ущерб, нанесенный "Псковэнерго" от ДТП, в результате которых повреждались опоры линий электропередачи, оценивается более чем в 2 млн руб. Из этих средств 1,2 млн руб. удалось возместить, однако работа по взысканию с виновных лиц ущерба в пользу энергокомпании продолжается.
Чаще всего инциденты случаются в Великолукском, Новосокольническом и Невельском районах, а также в городе Великие Луки. Всего в прошлом году в зоне ответственности производственного отделения Южных электрических сетей было зафиксировано 58 подобных фактов. На территории ответственности Восточных электрических сетей произошло 44 ДТП с повреждением опор ЛЭП, Центральных (в городе Пскове) - 31, Северных – 30 и Западных электрических сетей – 16.
По данным службы безопасности "Псковэнерго", острой остается ситуация и с повреждениями линий электропередачи поваленными деревьями. В 2012 году было зафиксировано 28 фактов таких повреждений ВЛ, сумма ущерба составила порядка 230 тыс. руб.
Помимо этого, за прошедший год было выявлено 57 фактов нарушения нормальной работы линий электропередачи из-за несанкционированных действий сторонних лиц и организаций: чаще всего это повреждение кабельных линий в результате проведения земляных работ вне согласованной зоны.