Городские автобусы проверили на доступность для инвалидов
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".
Рабочая группа Смольного разработала предложения по удешевлению стадиона "Зенит-Арена" на Крестовском острове. Глава группы, вице-губернатор Игорь Метельский, изложил возможные меры в письме вице-премьеру России Дмитрию Козаку, пишут "Известия".
Предлагается исключить из проекта строительтва "Зенит-Арены" концертное оборудование, уменьшить мощность некоторых систем стадиона, оптимизировать подъемники, а также сэкономить на материалах и оборудовании за счет проведения конкурсов на их поставку.
"Сейчас сметная часть проекта находится на экспертизе, - пояснила представитель генподрядчика строительства, холдинга "Трансстрой", Елена Гурьянова. - Если Комитет по строительству и "Главгосэкспертиза" посчитают нужным, они могут некоторые части изъять из проекта, соответственно, стоимость работ снизится". Так, только на отказе от концертного оборудования можно сэкономить порядка 1,5 млрд руб.
В Комитете по строительству не комментируют возможность снижения сметы стадиона, так как окончательное решение по поводу оптимизации еще не принято.
Стадион на Крестовском острове в Петербурге должен быть введен в эксплуатацию в 2015 году. Чаша стадиона уже готова на 80%, на 70% готово выкатное поле.