Городские автобусы проверили на доступность для инвалидов
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".
Органы прокуратуры продолжают масштабные проверки законности в сфере ЖКХ. С марта 2011 года по настоящее время прокурорами выявлено около 33 тыс. нарушений законодательства, в целях устранения которых внесено более 10 тыс. представлений, направлено в суды свыше 5 тыс. заявлений, к различным видам ответственности привлечено около 5, 2 тыс. виновных лиц, сообщила пресс-служба Генпрокуратуры.
Основные проблемы, обнаруженные прокурорами во время проверки: высокая задолженность потребителей за энергоресурсы, в первую очередь, за электроэнергию и газ. Одной из причин такой ситуации являются злоупотребления со стороны органов власти, коммунальных организаций и управляющих компаний.коммунальных организаций. Во-вторых, прокурорами установлены факты ненадлежащего содержания и эксплуатации объектов коммунальной инфраструктуры и электроэнергетики, систем газо- и теплоснабжения, многоквартирных домов. В-третьих, выявлены многочисленные факты ненадлежащего выполнения органами государственной власти и местного самоуправления своих обязанностей по переселению граждан из аварийного жилья: несоблюдение порядка признания жилых домов аварийными, уклонение от рассмотрения заявлений граждан о признании занимаемых жилых помещений таковыми, невключение аварийных жилых домов в муниципальные программы расселения, длительное непредоставление жилья нуждающимся гражданам и др.
Также пресекаются факты злоупотреблений со стороны должностных лиц органов власти при предоставлении жилых помещений, приобретенных за счет целевых средств, предназначенных для расселения граждан из ветхого и аварийного жилья.