Городские автобусы проверили на доступность для инвалидов
Комитет по транспорту и активисты движения инвалидов-колясочников провели первый совместный рейд по городским остановкам общественного транспорта. Проверка коснулась "социальных" автобусных маршрутов Красногвардейского и Центрального района, на которых работает техника с низким уровнем пола и откидными аппарелями при входе в салон.
Как сообщила пресс-служба Комитета по транспорту, главной задачей мероприятия было выявление случаев ненадлежащей работы транспортных средств, специально предназначенных для комфортного самостоятельного проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Особое внимание уделялось и исполнению водителями своих должностных инструкций: обязанности подъезжать вплотную к остановке, а также оказывать помощь инвалиду при посадке в салон.
В ходе рейда на ряде транспортных средств были отмечены нарушения, связанные с ненадлежащим состоянием специальных выдвижных площадок для посадки инвалидов. Кроме того, контролерами выявлено несколько случаев отсутствия необходимого инструмента для откидывания пандуса, по которому в салон должна заезжать инвалидная коляска. На двух автобусах была запломбирована специальная "кнопка вызова", с помощью которой пассажиры с ограниченными возможностями могут подать специальный сигнал в кабину водителя.
Отмечается, что, несмотря на данные недочеты, почти все водители все-таки оказали надлежащую помощь пассажиру на инвалидной коляске при его входе и выходе из салона. Лишь в одном случае автобус отъехал от остановки, не дожидаясь посадки инвалида. По данному факту в отношении компании-перевозчика составлен протокол о несоблюдении требования договора с Комитетом по транспорту. Теперь за данное нарушение последует наказание в виде штрафных санкций.
"Все недочеты, которые были выявлены в ходе рейда, будут направлены в адрес руководства транспортных компаний. После предоставления отчета об устранении нарушений, на маршруты отправится повторная комиссия. Мы планируем сделать практику проведения подобных мероприятий постоянной. Это повысит сознательность и ответственность компаний перед пассажирами", - отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
Идею проведения регулярных проверок поддержала и активистка движения инвалидов-колясочников Ирина Иванова, которая поделилась своими впечатлениями от участия в рейде: "Очень приятно чувствовать понимание и заботу со стороны большинства водителей. Конечно, отдельные нарушения еще присутствуют, но теперь совместными усилиями с профильным комитетом мы надеемся, что уже к концу года удастся сделать общественный транспорт Петербурга полностью удобным и для тех, кто вынужден передвигаться на колясках".
Движение по Васильевскому острову с сегодняшнего дня перекрыто в связи со строительством вестибюля станции метро "Спортивная – 2". Вступили в силу распоряжения Государственной административно-технической инспекции об ограничении (прекращении) движения - с 14 января и по 31 декабря 2013 года.
Так, движение перекрыто в одном направлении: на Малом проспекте Васильевского острова от 4-5-й линий до 2-3-й линии; на 2-3 линии от Малого проспекта до Среднего проспекта; на 4-5-я линии от Большого проспекта к Среднему и в обратную сторону по 2-3-линиям.
На перекрестке набережной Макарова и Кадетской линии движение будет ограничено. Проезд по 2-3 линиям от набережной Макарова до Малого проспекта будет закрыт в одном направлении. Также будет закрыто движение транспорта от 8-9 линии к 4-5 линии и далее к Тучкову мосту.
По данным городского Комитета по транспорту, на строительство вестибюля "Спортивная – 2" может быть потрачено более 7 млрд руб.
Подрядчику предстоит провести работы по сооружению травалаторного тоннеля, блока служебных помещений и строительству вестибюля с пешеходными переходами. Строительство вестибюля "Спортивная -2" будет завершено летом 2015 года.