Санкт-Петербург. Самоконтроль инвесторов
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Компания «Лента» начала вчера строительство нового торгового комплекса сети формата cash & carry в центре Петербурга.
Объект стоимостью более $20 млн возводится на Обводном канале. В строительство будут направлены собственные и привлеченные средства. Генподрядчик – строительная компания «Вилия» (Санкт-Петербург).
Общая площадь объекта 12 тыс. кв. м. Это будет первый объект формата cash & carry, построенный близко от центра. Открытие магазина запланировано на ноябрь 2005 года.
Комплекс «Ленты» расположится на площадях бывшего цеха металлоконструкций завода «Подъемтрансмаш». Комплекс на Обводном канале будет построен в том же формате, что и все другие торговые комплексы.
Как сообщалось ранее, ООО «Лента» в 2005 году намерено построить в Санкт-Петербурге 4 торговых комплекса общей стоимостью $85 млн. В частности, планируется открыть торговые комплексы: на Московском шоссе (май 2005 года), на Дальневосточном проспекте (август 2005 года), на Уральской улице (октябрь 2005 года), на набережной Обводного канала (ноябрь 2005 года).
К концу 2005 года «Лента» планирует увеличить количество торговых комплексов в Петербурге до 10. Компания намерена также строить торговые комплексы в Ленинградской области. В долгосрочных планах компании – строительство 5 торговых комплексов в крупных районных центрах региона.
Первоочередной задачей компании на 2005 год является строительство складского распределительного центра на территории Ленобласти, который позволит оптимизировать поставки товаров. Планируемый объем инвестиций в данный проект – $20 млн, строительство планируется завершить в 2006 году.
По словам финансового директора компании «Лента» Сергея Ющенко, в настоящее время компания работает с ведущими банками Северо-Запада (Северо-Западный банк Сбербанка РФ, Балтийский банк, Промышленно-строительный банк и др.). Ющенко также отметил сотрудничество компании с ЕБРР. В частности, «Лента» подписала первый кредитный договор с ЕБРР о привлечении $30 млн сроком на семь лет в декабре 2004 года. На привлеченные средства «Лента» планирует открыть в Санкт-Петербурге в 2005-2006 году 6 торговых комплексов.
Инвестиционная программа ООО «Лента» на 2005 год запланирована в объеме $100 млн. Часть инвестиционной программы будет профинансирована из собственных средств компании, часть – путем привлечения банковских кредитов. В настоящее время прибыль ООО «Лента» направляется на развитие компании.
Справка
ООО «Лента» – крупная торговая компания, работающая в сфере классической оптовой и розничной торговли по принципу самообслуживания и владеющая сетью торговых комплексов, расположенных в разных районах Санкт-Петербурга. В настоящее время 6 магазинов компании занимают более 40 тыс. кв. м торговых площадей, ассортимент продаваемых товаров составляет 8-10 тыс. наименований. Компания основана 25 октября 1993 году. Уставный капитал – 5000 руб. Акционеры – руководство компании.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Общая площадь объекта 12 тыс. кв. м. Это будет первый объект формата cash & carry, построенный близко от центра. Открытие магазина запланировано на ноябрь 2005 года.
Комплекс «Ленты» расположится на площадях бывшего цеха металлоконструкций завода «Подъемтрансмаш». Комплекс на Обводном канале будет построен в том же формате, что и все другие торговые комплексы.
Как сообщалось ранее, ООО «Лента» в 2005 году намерено построить в Санкт-Петербурге 4 торговых комплекса общей стоимостью $85 млн. В частности, планируется открыть торговые комплексы: на Московском шоссе (май 2005 года), на Дальневосточном проспекте (август 2005 года), на Уральской улице (октябрь 2005 года), на набережной Обводного канала (ноябрь 2005 года).
К концу 2005 года «Лента» планирует увеличить количество торговых комплексов в Петербурге до 10. Компания намерена также строить торговые комплексы в Ленинградской области. В долгосрочных планах компании – строительство 5 торговых комплексов в крупных районных центрах региона.
Первоочередной задачей компании на 2005 год является строительство складского распределительного центра на территории Ленобласти, который позволит оптимизировать поставки товаров. Планируемый объем инвестиций в данный проект – $20 млн, строительство планируется завершить в 2006 году.
По словам финансового директора компании «Лента» Сергея Ющенко, в настоящее время компания работает с ведущими банками Северо-Запада (Северо-Западный банк Сбербанка РФ, Балтийский банк, Промышленно-строительный банк и др.). Ющенко также отметил сотрудничество компании с ЕБРР. В частности, «Лента» подписала первый кредитный договор с ЕБРР о привлечении $30 млн сроком на семь лет в декабре 2004 года. На привлеченные средства «Лента» планирует открыть в Санкт-Петербурге в 2005-2006 году 6 торговых комплексов.
Инвестиционная программа ООО «Лента» на 2005 год запланирована в объеме $100 млн. Часть инвестиционной программы будет профинансирована из собственных средств компании, часть – путем привлечения банковских кредитов. В настоящее время прибыль ООО «Лента» направляется на развитие компании.
Справка
ООО «Лента» – крупная торговая компания, работающая в сфере классической оптовой и розничной торговли по принципу самообслуживания и владеющая сетью торговых комплексов, расположенных в разных районах Санкт-Петербурга. В настоящее время 6 магазинов компании занимают более 40 тыс. кв. м торговых площадей, ассортимент продаваемых товаров составляет 8-10 тыс. наименований. Компания основана 25 октября 1993 году. Уставный капитал – 5000 руб. Акционеры – руководство компании.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС