Санкт-Петербург. Самоконтроль инвесторов
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Завтра на проспекте Ветеранов в Петербурге состоится День рождения жилого дома.
Необычный праздник состоится 21 мая 2005 года в 12.00 на проспекте Ветеранов перед домом №130, известным в городе как «Лиговский каскад». Новоселы решили отметить факт окончания строительных работ и организовать официальный День рождения дома, в котором им предстоит жить. Строила «Лиговский каскад» компания «Ленстройтрест».
Любопытно, что инициатива проведения праздника принадлежала самим новоселам. Они же стали и главными организаторами будущего торжества. Компания «Ленстройтрест», в свою очередь, поддержала идею «лиговцев» и приготовила по этому случаю подарок – саженцы деревьев, которые в День рождения будут торжественно высажены во дворе.
Стоит отметить, что жители «Лиговского каскада» знакомы друг с другом с самого начала строительства дома, что само по себе уже беспрецедентно, ведь зачастую люди, даже много лет живущие по соседству, не имеют представления, кто их соседи. Быстрое знакомство «лиговцев» состоялось, отчасти, благодаря… интернету. Два года назад по инициативе наиболее деятельных новоселов был создан специальный веб-сайт дома. Здесь будущие соседи активно обсуждали вопросы хода строительных работ, качества отделки квартир, сотрудничества с ТСЖ и, конечно же, знакомились. На сайте была налажена прямая связь с застройщиком. В отдельном его разделе дольщики могли задать любой интересующий вопрос сотрудникам «Ленстройтреста» и получить на него оперативный ответ.
На сайте родилась и была горячо поддержана идея проведения Дня рождения дома. В настоящее время «лиговцы» решают, чей балкон лучше использовать в качестве сцены, готовят бэйджи с «никами», чтобы проще было узнать друг друга, придумывают логотип дома.
На празднике не обойдется без официальной части. В ее программе запланированы выступления руководителей компании-застройщика – ЗАО «Ленстройтрест», самих новоселов и, как было уже сказано, высадка деревьев перед домом. Продолжит праздник неформальное общение.
«Лиговский каскад» является одним из самых ярких объектов компании «Ленстройтрест». Выбор названия дома стал поводом для нешуточных дебатов среди сотрудников предприятия. В итоге, «каскадом» дом стал по причине его необыкновенной архитектуры: комплекс имеет общую площадь 60 000 кв. метров и состоит из четырех, как бы ниспадающих, разноэтажных панельных и кирпично-монолитных корпусов. Второе слово «лиговский» было решено добавить в качестве ориентира на расположение дома в микрорайоне Лигово. Сегодня «Лиговский каскад» – архитектурная доминанта Красносельского района.
АСН-Инфо