Санкт-Петербург. Самоконтроль инвесторов
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Управление делами Президента РФ готовится возвести под Петербургом центр зимних видов спорта.Об этом пишет «Коммерсант». Спорткомплекс, инвестиции в который, по оценкам экспертов, составят не меньше $50 млн, разместится недалеко от поселка Токсово на землях, принадлежащих Академии физкультуры им. Лесгафта.
По словам председателя комиссии петербургского Законодательного собрания по спорту и туризму Олег Нилов, разработанный Академией физкультуры им. Лесгафта проект предполагает, что спортивный парк разместится на восточном берегу озера Курголовское, заняв площадь в 167,6 га.
Комплекс должен включить в себя лыжный стадион с трибунами, лыжные трассы со стрельбищем для биатлонистов, несколько трамплинов (включая большой 90-метровый трамплин), трассу для санного спорта, ледовое поле. Летом центр может служить для занятий такими летними видами спорта, как маунтинбайк. Проект рассчитан на прием одновременно до 2 тыс. человек. А его инфраструктура предусматривает создание организационного центра, гостиницы на 200-300 мест, коттеджного поселка, автостоянки на 1800 мест, системы искусственного снегообразования, водоочистных коллекторов и подъездный путей.
Строительство рассчитано на три года. Спортивный центр позволит принимать соревнования международного уровня, в первую очередь чемпионаты и кубки мира по лыжным гонкам, биатлону, прыжкам с трамплина.
Управделами президента намерено организовать финансирование проекта по схеме, аналогичной той, что применялась при восстановлении Константиновского дворца – поиск «добровольных пожертвователей» из числа крупных компаний плюс контроль за исполнением работ и расходованием средств. По словам ректора ГАФК им. Лесгафта Владимира Таймазова, уже этим летом начнется возведение коттеджного комплекса Олимпийская деревня рядом с будущим спортивным центром. Напомним, что увлечение президента Владимира Путина горными лыжами уже вызвало к жизни самый громкий и дорогой спортивный проект за последние 10 лет – курорт в Красной Поляне, под Сочи.
По материалам cottage.ru
По словам председателя комиссии петербургского Законодательного собрания по спорту и туризму Олег Нилов, разработанный Академией физкультуры им. Лесгафта проект предполагает, что спортивный парк разместится на восточном берегу озера Курголовское, заняв площадь в 167,6 га.
Комплекс должен включить в себя лыжный стадион с трибунами, лыжные трассы со стрельбищем для биатлонистов, несколько трамплинов (включая большой 90-метровый трамплин), трассу для санного спорта, ледовое поле. Летом центр может служить для занятий такими летними видами спорта, как маунтинбайк. Проект рассчитан на прием одновременно до 2 тыс. человек. А его инфраструктура предусматривает создание организационного центра, гостиницы на 200-300 мест, коттеджного поселка, автостоянки на 1800 мест, системы искусственного снегообразования, водоочистных коллекторов и подъездный путей.
Строительство рассчитано на три года. Спортивный центр позволит принимать соревнования международного уровня, в первую очередь чемпионаты и кубки мира по лыжным гонкам, биатлону, прыжкам с трамплина.
Управделами президента намерено организовать финансирование проекта по схеме, аналогичной той, что применялась при восстановлении Константиновского дворца – поиск «добровольных пожертвователей» из числа крупных компаний плюс контроль за исполнением работ и расходованием средств. По словам ректора ГАФК им. Лесгафта Владимира Таймазова, уже этим летом начнется возведение коттеджного комплекса Олимпийская деревня рядом с будущим спортивным центром. Напомним, что увлечение президента Владимира Путина горными лыжами уже вызвало к жизни самый громкий и дорогой спортивный проект за последние 10 лет – курорт в Красной Поляне, под Сочи.
По материалам cottage.ru