Санкт-Петербург. Самоконтроль инвесторов
Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО «Морской фасад».Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию «Трансстрой», ЗАО «Балтдрага», ЗАО «Портофлот», ООО «ПТПС» и ЗАО «Балтийская дноуглубительная компания». Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», которым и принадлежит идея строительства терминала.
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Напомним, что общая стоимость проекта строительства пассажирского терминала «Морской фасад» составляет примерно $3 млрд: в $150 млн обойдется инфраструктурная часть, которую планируется профинансировать из бюджета, в $500 млн – инженерные работы (намыв 450 га новой территории, строительство двухкилометровой причальной стенки, способной одновременно обслуживать семь крупногабаритных круизных пассажирских судов длиной до 200-300 метров). Оставшаяся часть суммы будет использована непосредственно на строительство терминала, жилого и развлекательного комплексов. Первая очередь порта, после сдачи которой терминал сможет принимать в год около 1,2 млн пассажиров, должна быть готова к 2008 году.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса – на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Подписывайтесь на нас:
В Приморском парке Победы скоро приступят к строительству второй очереди спортивного комплекса.
Стационарный спортивный комплекс располагается на Крестовском острове в Приморском парке Победы (на территории памятника ландшафтной архитектуры и в границах объединенной охранной зоны памятников истории и культуры центральных районов), рядом со станцией метро «Крестовский остров». Общая территория комплекса составляет 3,2 га. Из них первая существующая очередь (теннисные корты) занимает 11,4 тыс. кв. метров. Теперь ОАО «Совет по туризму и экскурсиям Санкт-Петербурга» получило участок площадью 20,6 тыс. кв. метров для строительства второй очереди комплекса. Официальный адрес участка: южнее дома 40, лит. А по набережной Мартынова.
В 2001 году ГУП «Приморский парк Победы» дал разрешение на строительство спортивного комплекса на своей территории «при условии восстановления нарушенного благоустройства парка». Было выдвинуто требование сконцентрировать временную парковку автомобилей на существующей стоянке, а также сгруппировать зоны хозяйственного блока в единый комплекс. Сейчас на участке находится строение (набережная Мартынова, дом 38, корп. 2, лит. А), которое не состоит на балансе ГУЖА Петроградского района. В январе 2005 года КУГИ направил в ГУ «Управление инвестиций» письмо о том, что не возражает против сноса этого объекта недвижимости.
В марте 2004 года КГИОП сообщил, что «принимая во внимание большую социальную значимость стационарного, спортивного комплекса, расположенного на условиях аренды в Приморском парке Победы, не возражает против предоставления участка под размещение спортивного комплекса при условии корректировки границ отвода с учетом существующей планировочной системы». Комитет обязал инвестора до разработки проекта расширения комплекса провести инвентаризацию деревьев в границах отвода.
Проект строительства второй очереди спортивного комплекса выполнило ООО «Архитектурная мастерская В.В. Арсеньева». Им предусматривается расширение объекта, включающее строительство четырех крытых теннисных кортов из воздухоопорных конструкций, спортивного зала с бассейном, площадок для игры в мини-футбол, гольф, альпинария, а также площадки «для проведения торжественных церемоний». Предусматривается строительство собственной модульной котельной. Будет благоустроена и озеленена прилегающая территория, рядом с комплексом разместятся площадки для отдыха, пешеходные дорожки, проезды, площадки для временного хранения автомобилей.
Реализация проекта предполагает снос 57 деревьев. Управление садово-парковым хозяйством согласовало выбраковку «старовозрастных и потерявших декоративную ценность тополей под устройство площадки для гольфа». Предусмотрено компенсационное озеленение, посадка 57 деревьев хвойных пород, в том числе голубых елей. Будут устроены газоны и посажен декоративный кустарник. По проекту площадь застройки составит 4800 кв. метров, а площадь озеленения – 8200 кв. метров. Березовая роща, находящаяся в границах участка, будет сохранена.
Инвестор перечислит в бюджет города на развитие инфраструктуры $2 млн 250 тыс. По существующим нормативам строительство планируется завершить через 30 месяцев после выхода постановления городского правительства. По оценке специалистов ООО «Иола» строительство второй очереди спортивного комплекса обойдется инвестору в сумму более $1,5 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
В 2001 году ГУП «Приморский парк Победы» дал разрешение на строительство спортивного комплекса на своей территории «при условии восстановления нарушенного благоустройства парка». Было выдвинуто требование сконцентрировать временную парковку автомобилей на существующей стоянке, а также сгруппировать зоны хозяйственного блока в единый комплекс. Сейчас на участке находится строение (набережная Мартынова, дом 38, корп. 2, лит. А), которое не состоит на балансе ГУЖА Петроградского района. В январе 2005 года КУГИ направил в ГУ «Управление инвестиций» письмо о том, что не возражает против сноса этого объекта недвижимости.
В марте 2004 года КГИОП сообщил, что «принимая во внимание большую социальную значимость стационарного, спортивного комплекса, расположенного на условиях аренды в Приморском парке Победы, не возражает против предоставления участка под размещение спортивного комплекса при условии корректировки границ отвода с учетом существующей планировочной системы». Комитет обязал инвестора до разработки проекта расширения комплекса провести инвентаризацию деревьев в границах отвода.
Проект строительства второй очереди спортивного комплекса выполнило ООО «Архитектурная мастерская В.В. Арсеньева». Им предусматривается расширение объекта, включающее строительство четырех крытых теннисных кортов из воздухоопорных конструкций, спортивного зала с бассейном, площадок для игры в мини-футбол, гольф, альпинария, а также площадки «для проведения торжественных церемоний». Предусматривается строительство собственной модульной котельной. Будет благоустроена и озеленена прилегающая территория, рядом с комплексом разместятся площадки для отдыха, пешеходные дорожки, проезды, площадки для временного хранения автомобилей.
Реализация проекта предполагает снос 57 деревьев. Управление садово-парковым хозяйством согласовало выбраковку «старовозрастных и потерявших декоративную ценность тополей под устройство площадки для гольфа». Предусмотрено компенсационное озеленение, посадка 57 деревьев хвойных пород, в том числе голубых елей. Будут устроены газоны и посажен декоративный кустарник. По проекту площадь застройки составит 4800 кв. метров, а площадь озеленения – 8200 кв. метров. Березовая роща, находящаяся в границах участка, будет сохранена.
Инвестор перечислит в бюджет города на развитие инфраструктуры $2 млн 250 тыс. По существующим нормативам строительство планируется завершить через 30 месяцев после выхода постановления городского правительства. По оценке специалистов ООО «Иола» строительство второй очереди спортивного комплекса обойдется инвестору в сумму более $1,5 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас: