В ходе реализации проекта «Морской фасад» в Петербурге намыто около 70 га территории

05.12.2007 18:29

Подведены итоги работ, выполненных в 2007 г. в ходе реализации амбициозного проекта «Морской фасад» в Санкт-Петербурге. К концу этого года образовано порядка 70 га территории. Объемы песка, намытые в 2007 г. – 3 млн. куб. м (в 2006 г. –  около 1,6 млн. куб. м). 17 ноября были завершены сезонные работы по образованию территории в Западной части Васильевского острова. Работы по причалам № 4-7 и южному берегоукреплению завершены полностью. 5 декабря были завершены работы по дноуглублению Петровского фарватера длиной 8,6 км, подходных путей длиной 2,1 км и большей части акватории порта у причалов № 4-7. Завершена лицевая шпунтовая стенка, длина которой составила 1500 м. Свайное основание выполнено на 60%. На 50% смонтированы анкерные тяги в конструкции причалов №1, 2, 3 и северного берегоукрепления, сообщает пресс-служба УК «Морской фасад».

К основным итогам года компанией отнесены также следующие события:

20 июня между Правительством Санкт-Петербурга, ОАО РАО «ЕЭС России, ОАО «ТГК-1», ЗАО «Терра Нова» и ЗАО «Василеостровская энергетическая компания» подписано «Соглашение об основных принципах и механизмах взаимодействия при реализации инвестиционного проекта по развитию энергетической инфраструктуры Васильевского острова Санкт-Петербурга».

28 июня состоялось пробная швартовка судна к причалу №7 на месте строительства будущего морского пассажирского порта Санкт-Петербурга в западной части Васильевского острова.

29 июня Правительство РФ издало распоряжение №856-р от 29 июня 2007 года об открытии морского торгового порта «Пассажирский порт Санкт-Петербург» для захода иностранных судов.

13 ноября на заседании Правительства Санкт-Петербурга был утвержден Проект планировки и межевания территории Невской губы Финского залива, западнее Васильевского острова (территории «Морского фасада»).

В Петербурге открылась Софийская развязка
27.11.2007 17:52

В Санкт-Петербурге открылся основной ход транспортной развязки на пересечении Софийской улицы и кольцевой автодороги. Также открыто движение по Софийской улице до зоны Металлостроя. Первую очередь развязки планировалось сдать в декабре, однако строители сумели завершить работы несколько раньше намеченного срока. Полностью объект планируется ввести в эксплуатацию в следующем году. Развязка – трехуровневое сооружение, длиной около 1,5 км и шириной 23 м. На первом уровне расположены железнодорожные пути, на втором – путепровод (который, собственно, и был сегодня введен), на третьем – Кольцевая автодорога.

Строительство первой очереди Софийской развязки также включило в себя увеличение длины Софийской улицы на 1,5 км. Теперь она протянулась до завода Toyota, расположенного в п. Шушары, став важной транспортной составляющей инфраструктуры предприятия, открытие которого запланировано на конец декабря текущего года.

«Дорожные строители славно потрудились. Главная автомагистраль Купчино стала на 1,5 км длиннее», — отметила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвинко, принявшая участие в торжественной церемонии открытия развязки.

Кроме того, был построен и открыт выезд на КАД в сторону Московского шоссе и Фрунзенского района.

Путепровод должен снизить напряженность на транспортных магистралях юго-восточной части города, Московском и Петрозаводском направлениях и обеспечить связь КАД с обширной промзоной в поселках Шушары и Колпино.