В ходе реализации проекта «Морской фасад» в Петербурге намыто около 70 га территории
Подведены итоги работ, выполненных в
К основным итогам года компанией отнесены также следующие события:
20 июня между Правительством Санкт-Петербурга, ОАО РАО «ЕЭС России, ОАО «ТГК-1», ЗАО «Терра Нова» и ЗАО «Василеостровская энергетическая компания» подписано «Соглашение об основных принципах и механизмах взаимодействия при реализации инвестиционного проекта по развитию энергетической инфраструктуры Васильевского острова Санкт-Петербурга».
28 июня состоялось пробная швартовка судна к причалу №7 на месте строительства будущего морского пассажирского порта Санкт-Петербурга в западной части Васильевского острова.
29 июня Правительство РФ издало распоряжение №856-р от 29 июня 2007 года об открытии морского торгового порта «Пассажирский порт Санкт-Петербург» для захода иностранных судов.
13 ноября на заседании Правительства Санкт-Петербурга был утвержден Проект планировки и межевания территории Невской губы Финского залива, западнее Васильевского острова (территории «Морского фасада»).
Начальник отдела по надзору за грузоподъемными сооружениями Л.В.Рыбников, сообщил, что 70% технического оборудования, которое используется на строительстве объектов в Санкт-Петербурге выработало нормативный срок эксплуатации.
«Списание, например, строительных кранов идет медленно, застройщики и заказчики экономят, пытаются выжать из техники невозможное», отметил он. Проблема в том, что замена оборудования несет за собой гораздо большие затраты, чем выплата штрафов и удовлетворение судебных исков за нарушение и несоблюдение строительных норм и техники безопасности. Только за