В ходе реализации проекта «Морской фасад» в Петербурге намыто около 70 га территории
Подведены итоги работ, выполненных в
К основным итогам года компанией отнесены также следующие события:
20 июня между Правительством Санкт-Петербурга, ОАО РАО «ЕЭС России, ОАО «ТГК-1», ЗАО «Терра Нова» и ЗАО «Василеостровская энергетическая компания» подписано «Соглашение об основных принципах и механизмах взаимодействия при реализации инвестиционного проекта по развитию энергетической инфраструктуры Васильевского острова Санкт-Петербурга».
28 июня состоялось пробная швартовка судна к причалу №7 на месте строительства будущего морского пассажирского порта Санкт-Петербурга в западной части Васильевского острова.
29 июня Правительство РФ издало распоряжение №856-р от 29 июня 2007 года об открытии морского торгового порта «Пассажирский порт Санкт-Петербург» для захода иностранных судов.
13 ноября на заседании Правительства Санкт-Петербурга был утвержден Проект планировки и межевания территории Невской губы Финского залива, западнее Васильевского острова (территории «Морского фасада»).
Стоимость строительства второй сцены Мариинского театра может увеличиться на 10-15% и затянуться, как минимум на полгода. Об этом сообщил глава Федерального агентства по культуре и кинематографии Михаил Швыдкой, на состоявшейся вчера пресс-конференции.
По его словам, удорожание работ и увеличение сроков строительства связано с характером грунтов на этом участке, а также необходимостью вести постоянное научное сопровождение работ.
«Я сам спускался в котлован и видел, что там грунты не просто мягкие, они пастообразные и больше похожи на крем», - заявил Михаил Швыдкой. Курировать ход строительство второй сцены Мариинского театра будут специалисты по грунтам и фундаментам из Санкт-Петербурга, Москвы и Бельгии.
«Они в режиме реального времени станут следить за тем, как ведут себя грунты. Уже сегодня на объекте установлено 100 приборов мониторинга, которые регистрируют любые подвижки грунта», - заявил Михаил Швыдкой. По его данным, грунты заставили также изменить технологию забивки свай. Теперь это делают два, а не пять механизмов. Такой щадящий режим работы позволяет уменьшить давление на грунты, ведь по соседству находятся жилые кварталы и основное здание театра. «В целом работы на этом объекте идут по разумному плану, а это обязательно приведет к правильному результату», - заметил он.
Напомним, впервые проект новой сцены Мариинского театра, разработанный французским архитектором Домиником Перро, поступил на рассмотрение Главгосэкспертизы в