Холдинг "Питеравто" приобрел 74,9% акций ОАО "Леноблпассажиравтотранс"
Холдинг "Питеравто" приобрел 74,9% акций областного перевозчика - ОАО "Леноблпассажиравтотранс", сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области со ссылкой на заместителя председателя Комитета по ЖКХ и транспорту Алексея Никифорова.
В декабре 2012 года крупнейшая компания-перевозчик северо-западного региона - холдинг "Питеравто" выкупила акции у бизнесмена Романа Маслова, который до этого являлся собственником транспортного предприятия. Остальные акции принадлежат правительству Ленинградской области, которая имеет блокирующий пакет.
"Представители областного комитета участвовали в переговорах с Государственной транспортной лизинговой компанией, которая является крупнейшим кредитором "Леноблпассажиравтотранса"", - сообщил Алексей Никифоров. В результате "Питеравто" гарантировало кредитору возврат инвестиций (сумма лизинговой сделки на покупку нового подвижного состава в 2011 году составила более 1 млрд руб.)
Подвижной состав прежнего владельца составлял 280 автобусов, а для обслуживания маршрутов необходимо 460 машин. Парк "Питеравто" насчитывает 6 тыс. транспортных средств, и они будут дополнять перевозки собственными автобусами. Прежний владелец привлекал автобусы компании "Автоком" на условиях аренды.
Сейчас новый собственник налаживает отношения с районами в части расчетов по перевозкам льготных категорий граждан. По словам Алексея Никифорова, контракт с "Леноблпассажиравтотрансом"заключен до февраля 2017 года.
"Думаю, ситуация с перевозками улучшится, поскольку у компании "Питеравто" есть серьезный опыт и технические возможности для успешной работы", - считает заместитель председателя комитета.
Рабочая группа Смольного разработала предложения по удешевлению стадиона "Зенит-Арена" на Крестовском острове. Глава группы, вице-губернатор Игорь Метельский, изложил возможные меры в письме вице-премьеру России Дмитрию Козаку, пишут "Известия".
Предлагается исключить из проекта строительтва "Зенит-Арены" концертное оборудование, уменьшить мощность некоторых систем стадиона, оптимизировать подъемники, а также сэкономить на материалах и оборудовании за счет проведения конкурсов на их поставку.
"Сейчас сметная часть проекта находится на экспертизе, - пояснила представитель генподрядчика строительства, холдинга "Трансстрой", Елена Гурьянова. - Если Комитет по строительству и "Главгосэкспертиза" посчитают нужным, они могут некоторые части изъять из проекта, соответственно, стоимость работ снизится". Так, только на отказе от концертного оборудования можно сэкономить порядка 1,5 млрд руб.
В Комитете по строительству не комментируют возможность снижения сметы стадиона, так как окончательное решение по поводу оптимизации еще не принято.
Стадион на Крестовском острове в Петербурге должен быть введен в эксплуатацию в 2015 году. Чаша стадиона уже готова на 80%, на 70% готово выкатное поле.