В "Юбилейном Квартале" ЛенСпецСМУ продолжается активное строительство дорог и проспектов
На территории недавно построенного "Юбилейного Квартала" в Приморском районе Санкт-Петербурга продолжается строительство двух дорожных объектов: Комендантского проспекта от Шуваловского проспекта до проезда К-1 и проспекта Королева на участке от проезда К-1 до улицы Шаврова, сообщает пресс-служба ЛенСпецСМУ.
На сегодняшний день полностью заасфальтированы участки дорог по одной стороне для обеспечения проезда маршрутных такси №79 и №127, на которых жителям "Юбилейного Квартала" будет удобно добираться до станций метро "Комендантский проспект" и "Пионерская".
В апреле 2013 года планируется начать строительство инженерных сетей по Комендантскому проспекту. Работы производятся Группой компаний "АКРОС" в соответствии с графиком. Полное завершение работ по строительству дорожной инфраструктуры проспекта Королева и Комендантского проспекта планируется в ноябре 2013 года.
Территория "Юбилейного Квартала" ограничена Комендантским проспектом, Шуваловским проспектом, проспектом Королева и Парашютной улицей.;"Юбилейный Квартал" рассчитан более чем на 25 тыс. жителей. Он состоит из 13 жилых корпусов.
Контрольно-счетная палата (КСП) Санкт-Петербурга намерена привлечь городскую прокуратуру к выяснению, на какие цели были использованы 3,8 млрд руб. аванса, выданного ЗАО "Трансстрой" для строительства стадиона на Крестовском острове.
Аудитор КСП Юрий Илларионов сообщил, что всего с 2006 по 2012 года на строительство стадиона было затрачено 14,5 млрд руб., в том числе 5,1 млрд руб. достались предыдущему подрядчику - ООО "Авант". После смены подрядчика ЗАО "Трансстрой", как положено в таких случаях, были выданы авансовые средства в размере 3,8 млрд руб. При этом аванс до сих пор "не закрыт" подтверждающими документами. Причем отчитаться о расходовании этих средств подрядчик должен был до 15 ноября 2012 года, но так и не сделал этого, отметил аудитор КСП.
Он отметил, что меры воздействия на подрядчика (штрафные санкции, разрыв договора) – находятся в компетенции городского правительства.
Отметим, что проверяющих неприятно удивила трехчастная система неформальных отношений между заказчиком проекта - комитетом по строительству, подрядчиком ЗАО "Трансстрой" и третьим лицом (ЗАО "Зенит-Арена", подконтрольным "Газпрому").
Как сообщил председатель КСП Санкт-Петербурга Вадим Лопатников, Комитет по строительству попал в зависимость от генерального подрядчика и третьего лица, позволяя не только вносить изменения в проект по ходу дела, но и не предъявляя никаких штрафных санкций за выявленные в процессе работы нарушения.