Частный инвестор готов построить в Девяткино международный автовокзал стоимостью более 2 млрд руб.
К правительству Ленинградской области обратился частный инвестор, обладающий земельным участком площадью 6 га непосредственно примыкающим к метро и железнодорожной платформе "Девяткино", который готов за счет собственных средств построить международный автовокзал на 500 отправлений в сутки с перехватывающей парковкой на 1000 машиномест, совмещенный с метро и железнодорожной станцией. Стоимость реализации проекта превышает 2 млрд руб. Об этом рассказал заместитель председателя Комитета по ЖКХ и транспорту Ленобласти Алексей Никифоров, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
По его словам, на сегодняшний день участие в реализации проекта подтверждено РЖД.
"Идея создания хаба в Девяткино постепенно находит свое воплощение. На сегодняшний день участие в реализации проекта подтверждено РЖД. Железнодорожники согласились разработать технические условия для этого проекта", - отметил Никифоров.
Также, по его словам, подтверждена техническая возможность устройства развязки КАД и дирекцией по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга. Более того, развязка КАД в створе продолжения Гражданского проспекта по типу "труба" была спроектирована в составе инженерного проекта первой очереди строительства КАД, получившего положительное заключение госэкспертизы, но исключена на стадии разработки рабочей документации.
Зампредседателя комитета отметил, что без выхода на КАД строительство Девяткинского хаба не целесообразно, поскольку отсюда будут отправляться автобусы международного и междугороднего сообщения.
Планируемое место размещения хаба находится всего в 800 метрах от КАД в створе ранее запланированной пробивки Гражданского проспекта, для чего в дорожных сооружениях КАД уже существует 2 технических створа - по 2 полосы в каждом.
"На совещании с министром транспорта РФ мы обратились с просьбой рассмотреть возможность финансирования строительства этой развязки за счет федерального бюджета и получили согласие на обсуждение этого вопроса на координационном совете", - сообщил Никифоров.
Правительство Ленинградской области в рамках Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области включило проект строительства мультимодального транспортно-пересадочного узла (ТПУ) "Девяткино" в разработанную по заказу Минтранса России Программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года.
Вопрос о строительстве ТПУ "Девяткино" обсуждался на рабочей встрече губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с министром транспорта РФ Максимом Соколовым.
На строительстве учебно-тренировочного комплекса Ленинградской АЭС-2 специалисты холдинга "ТИТАН-2" завершили бетонирование фундамента и готовятся к возведению стен здания.
К началу нового года на стройплощадке комплекса полностью завершены работы по устройству дренажной системы и фундамента здания. Продолжается врезка инженерных коммуникаций: водоснабжения, канализации и ливневой системы.
Строительство объекта началось в первом квартале 2012 года. За этот период дочерними компаниями холдинга выполнены работы по вертикальной планировке местности, подготовке котлована, устройству дренажа и фундамента здания. На 50% выполнены наружные сети водопровода и канализации. Параллельно идет обратная засыпка котлована.
В настоящее время строителями ведется устройство перекрытия на отметке —0, 080 метров и заканчиваются работы по возведению стен до нулевой отметки. Следующим этапом станет сооружение первого этажа здания: возведение колонн и бетонирование плиты перекрытия на отметке + 3, 950. Окончание работы по возведению коробки здания запланировано к середине третьего квартала 2013 года.
По итогам 2012 года дочерней компанией холдинга - ООО "ТИТАНСТРОЙСЕРВИС" - на сооружении учебно-тренировочного центра освоено порядка 130 млн руб. На сегодняшний день здесь работает около 50 человек, но в ближайшее время численность работающих будет увеличена до 90 человек в связи с началом работ по техническому этажу здания, где начнутся работы по архитектурно-планировочным решениям и черновой отделке помещений.
Согласно проекту будущий учебный центр представляет собой трехэтажное здание с подземным этажом. Строительство объекта должно завершиться в конце 2013 года. Основной функцией комплекса станет обучение оперативного персонала станции работе в различных режимах.
Ввод в эксплуатацию учебно-тренировочного комплекса позволит повысить надежность управления будущей станцией и улучшить уровень подготовки ее персонала.
Сооружение энергоблоков Ленинградской АЭС-2 осуществляется в рамках "Программы деятельности Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом" на долгосрочный период (2009-2015 годы)", утвержденной постановлением правительства РФ от 20.09.2008г. №705, и является первым проектом нового строительства в отечественной атомной отрасли после 20-летнего перерыва.
Проект Ленинградской АЭС-2 отвечает всем современным международным требованиям безопасности. В нем применены четыре активных канала систем безопасности (дублирующих друг друга), устройство локализации расплава, система пассивного отвода тепла из-под оболочки реактора и система пассивного отвода тепла от парогенераторов. Ни одна из действующих станций в мире не оснащена подобной конфигурацией систем безопасности.
Холдинг "ТИТАН-2" – крупнейшая на Северо-Западе России группа компаний, возводящая важнейшие объекты атомной промышленности и энергетики. Организации осуществляют полный цикл строительно-монтажных работ – от разработки проектной документации до сдачи объекта в эксплуатацию. При участии холдинга "ТИТАН-2" проводились работы по модернизации полномасштабных тренажеров первой и второй очередей Ленинградской АЭС.