На строительстве учебно-тренировочного комплекса ЛАЭС-2 завершено бетонирование фундамента
На строительстве учебно-тренировочного комплекса Ленинградской АЭС-2 специалисты холдинга "ТИТАН-2" завершили бетонирование фундамента и готовятся к возведению стен здания.
К началу нового года на стройплощадке комплекса полностью завершены работы по устройству дренажной системы и фундамента здания. Продолжается врезка инженерных коммуникаций: водоснабжения, канализации и ливневой системы.
Строительство объекта началось в первом квартале 2012 года. За этот период дочерними компаниями холдинга выполнены работы по вертикальной планировке местности, подготовке котлована, устройству дренажа и фундамента здания. На 50% выполнены наружные сети водопровода и канализации. Параллельно идет обратная засыпка котлована.
В настоящее время строителями ведется устройство перекрытия на отметке —0, 080 метров и заканчиваются работы по возведению стен до нулевой отметки. Следующим этапом станет сооружение первого этажа здания: возведение колонн и бетонирование плиты перекрытия на отметке + 3, 950. Окончание работы по возведению коробки здания запланировано к середине третьего квартала 2013 года.
По итогам 2012 года дочерней компанией холдинга - ООО "ТИТАНСТРОЙСЕРВИС" - на сооружении учебно-тренировочного центра освоено порядка 130 млн руб. На сегодняшний день здесь работает около 50 человек, но в ближайшее время численность работающих будет увеличена до 90 человек в связи с началом работ по техническому этажу здания, где начнутся работы по архитектурно-планировочным решениям и черновой отделке помещений.
Согласно проекту будущий учебный центр представляет собой трехэтажное здание с подземным этажом. Строительство объекта должно завершиться в конце 2013 года. Основной функцией комплекса станет обучение оперативного персонала станции работе в различных режимах.
Ввод в эксплуатацию учебно-тренировочного комплекса позволит повысить надежность управления будущей станцией и улучшить уровень подготовки ее персонала.
Сооружение энергоблоков Ленинградской АЭС-2 осуществляется в рамках "Программы деятельности Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом" на долгосрочный период (2009-2015 годы)", утвержденной постановлением правительства РФ от 20.09.2008г. №705, и является первым проектом нового строительства в отечественной атомной отрасли после 20-летнего перерыва.
Проект Ленинградской АЭС-2 отвечает всем современным международным требованиям безопасности. В нем применены четыре активных канала систем безопасности (дублирующих друг друга), устройство локализации расплава, система пассивного отвода тепла из-под оболочки реактора и система пассивного отвода тепла от парогенераторов. Ни одна из действующих станций в мире не оснащена подобной конфигурацией систем безопасности.
Холдинг "ТИТАН-2" – крупнейшая на Северо-Западе России группа компаний, возводящая важнейшие объекты атомной промышленности и энергетики. Организации осуществляют полный цикл строительно-монтажных работ – от разработки проектной документации до сдачи объекта в эксплуатацию. При участии холдинга "ТИТАН-2" проводились работы по модернизации полномасштабных тренажеров первой и второй очередей Ленинградской АЭС.
Рынок логистических услуг Санкт-Петербурга до сих пор не вернулся к докризисному уровню, однако по сравнению с кризисным периодом эксперты отмечают небольшой рост. В ближайшие два года 70% компаний, опрошенных Knight Frank St Petersburg, планируют расширение бизнеса в случае, если на рынке появится соответствующий уровень спроса на услуги логистических операторов.
"На данный момент общее состояние рынка логистических услуг Санкт-Петербурга большинство опрошенных экспертов характеризуют как стабильное. В кризисный период 2008-2009 гг. рынок логистических услуг в регионе сократился. Тогда многие федеральные игроки, например, Tablogix и др., уменьшили свое присутствие на территории России, в том числе в Санкт-Петербурге, в основном за счет сокращения складских площадей в аренде. В 2010-2011 г. наблюдался незначительный рост, однако до сих пор рынок логистических услуг пока не вернулся к докризисным объемам – этот факт подтверждают все опрошенные эксперты", - рассказала Тамара Попова, руководитель отдела исследований рынка недвижимости Knight Frank St Petersburg.
Большинство экспертов не ожидают появления на рынке в ближайшие 2 года новых игроков. При этом у 70% опрошенных компаний есть планы по расширению своего бизнеса в 2013-2014 гг. Многие из них говорят только о расширении в рамках существующей площадки. Эксперты Knight Frank St Petersburg отмечают, что в кризис многие компании или съехали с арендованных площадей, или сдавали и продолжают сдавать часть площадей в субаренду. И лишь немногие (например, корпорация "Стерх") уже строят и планируют в дальнейшем строительство новых складских комплексов как для оказания логистических услуг, так и для сдачи в аренду. Например, корпорация "Стерх" планирует возвести к 2014 гг. более 53 тыс. кв. м.
Большинство опрошенных экспертов отмечают наличие высокого уровня конкуренции (как ценовой, так и неценовой) со стороны логистических операторов Московского региона.
Тамара Попова пояснила: "Практически все опрошенные эксперты объясняют это более емким рынком Москвы и Московской области, за счет чего достигается высокая скорость обработки и доставки грузов, а также экономия на масштабе. Благодаря последнему фактору московские логистические операторы предлагают более низкие тарифы по сравнению с петербургскими компаниями".
По данным Knight Frank St Petersburg, рост спроса на логистические услуги отмечают 70% опрошенных компаний. Однако эксперты добавляют, что этот рост исходит в основном от уже существующих клиентов (в большинстве случаев от операторов розничной торговли), которые также в свою очередь расширяются.
"Появление новых клиентов на рынке несколько снижено", - в этом убеждена треть опрошенных компаний.
В Knight Frank St Petersburg отмечают, что в среднем среди опрошенных логистических операторов загрузка складских площадей составляет от 70 до 95%. При этом около 45% из них отметили, что к концу года ожидают увеличения загрузки до 100%, но в I квартале 2013 года загрузка снова вернется к указанным первоначально значениям. Подобные колебания загрузки складских площадей эксперты связывают с сезонными увеличениями спроса.
Что касается спроса на услуги кросс-докинга (процесса приемки и отгрузки товаров и грузов через склад напрямую, без размещения в зоне долговременного хранения), то 60% опрошенных компаний отмечают незначительный рост запросов на подобные услуги. Остальные 40% респондентов считают его стабильным.
В целом все опрошенные компании заявили, что могли бы оказывать услуги кросс-докинга. Также отметим, что только два складских комплекса в Санкт-Петербурге являются кросс-докинговыми: Gorigo и "Интертерминал-ПроЛоджис".