"Силовые машины" завершили реконструкцию гидроагрегата №4 Чебоксарской ГЭС ОАО "РусГидро"
Чебоксарская ГЭС (ОАО "РусГидро") совместно с ОАО "Силовые машины" завершили реконструкцию очередного гидроагрегата – со станционным номером 4. В соответствии с программой комплексной модернизации "РусГидро" инженеры завода-изготовителя реконструировали механизм поворота лопастей рабочего колеса турбины и восстановили поворотно-лопастной режим ее работы.
Модернизация позволит менять угол поворота лопастей рабочего колеса турбины в зависимости от нагрузки и напора, обеспечивая тем самым максимальную выработку электроэнергии гидроагрегатом при минимальном расходе воды.
Кроме этого, в ходе крупномасштабной реконструкции гидроагрегата №4 специалисты дочерней компании "РусГидро" - ОАО "Турборемонт-ВКК" - заменили железо обода ротора генератора на новое.
После завершения всего комплекса работ и проведения пуско-наладочных испытаний с участием специалистов филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС", подрядных монтажных организаций и шеф-инженера ОАО "Силовые машины" гидроагрегат №4 введен в эксплуатацию.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2010-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8. В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" заключили договор на реконструкцию еще семи рабочих колес Чебоксарской ГЭС.
В настоящее время "Силовые машины" восстанавливают поворотно-лопастной режим работы рабочего колеса гидроагрегата № 15, который планируется ввести в работу в 3-м квартале 2013 года. Для аналогичной модернизации на завод-изготовитель доставлены корпус, лопасти и другие узлы рабочего колеса еще одной гидротурбины – со станционным номером 6. Ее ввод в эксплуатацию запланирован на 4-й квартал текущего года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес планируется в мае 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляными втулками рабочих колес. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
В октябре 2012 года "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на модернизацию восьми гидрогенераторов. После их обследования и разработки проекта, специалисты "Силовых машин" изготовят восемь комплектов статоров с необходимым оборудованием для комплектации гидрогенераторов. Кроме того, специалисты "Силовых машин" обеспечат шеф-монтаж поставленного гидрооборудования. Поставка первого из восьми комплектов запланирована на январь 2014 года, последнего – на февраль 2017 года.
"Все гидроагрегаты станции реконструируются с учетом их работы на проектной отметке Чебоксарского водохранилища 68 м, на которую проектировались и ГЭС, и ее оборудование, - отмечает главный инженер филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Евгений Щегольков. - Модернизация направлена на повышение надежности и безопасной эксплуатации оборудования ГЭС, сокращение эксплуатационных и ремонтных затрат".
Ремонтная бригада филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" восстанавливает поврежденную автовышкой АГП 22-04 воздушную линию 10 кВ по улице Дружбы в Великих Луках, питающую РП-15. В результате инцидента было нарушено электроснабжение потребителей многоквартирных домов на улицах Дружбы, Гоголя, а также средней школы №12, профессионального училища №16 и центрального теплового пункта данного микрорайона.
Инцидент произошел сегодня, 14 января в 12:22. Оперативно-выездная бригада РЭС №1 Южных электрических сетей "Псковэнерго", прибывшая на место повреждения ЛЭП, произвела необходимые переключения и уже в 13.15 восстановила подачу электроэнергии потребителям по резервной схеме. В настоящее время специалисты РЭС-1 Южных электрических сетей производят замену поврежденной опоры.
В сообщении МРСК Северо-Запада отмечается, что с начала 2013 года это уже пятый случай повреждения опоры ЛЭП автотранспортом в Псковской области.
По данным службы безопасности филиала МРСК Северо-Запада "Псковэнерго", в минувшем, 2012 году, в Псковской области было зарегистрировано 177 случаев повреждения опор автотранспортом. Ущерб, нанесенный "Псковэнерго" от ДТП, в результате которых повреждались опоры линий электропередачи, оценивается более чем в 2 млн руб. Из этих средств 1,2 млн руб. удалось возместить, однако работа по взысканию с виновных лиц ущерба в пользу энергокомпании продолжается.
Чаще всего инциденты случаются в Великолукском, Новосокольническом и Невельском районах, а также в городе Великие Луки. Всего в прошлом году в зоне ответственности производственного отделения Южных электрических сетей было зафиксировано 58 подобных фактов. На территории ответственности Восточных электрических сетей произошло 44 ДТП с повреждением опор ЛЭП, Центральных (в городе Пскове) - 31, Северных – 30 и Западных электрических сетей – 16.
По данным службы безопасности "Псковэнерго", острой остается ситуация и с повреждениями линий электропередачи поваленными деревьями. В 2012 году было зафиксировано 28 фактов таких повреждений ВЛ, сумма ущерба составила порядка 230 тыс. руб.
Помимо этого, за прошедший год было выявлено 57 фактов нарушения нормальной работы линий электропередачи из-за несанкционированных действий сторонних лиц и организаций: чаще всего это повреждение кабельных линий в результате проведения земляных работ вне согласованной зоны.