"Силовые машины" завершили реконструкцию гидроагрегата №4 Чебоксарской ГЭС ОАО "РусГидро"
Чебоксарская ГЭС (ОАО "РусГидро") совместно с ОАО "Силовые машины" завершили реконструкцию очередного гидроагрегата – со станционным номером 4. В соответствии с программой комплексной модернизации "РусГидро" инженеры завода-изготовителя реконструировали механизм поворота лопастей рабочего колеса турбины и восстановили поворотно-лопастной режим ее работы.
Модернизация позволит менять угол поворота лопастей рабочего колеса турбины в зависимости от нагрузки и напора, обеспечивая тем самым максимальную выработку электроэнергии гидроагрегатом при минимальном расходе воды.
Кроме этого, в ходе крупномасштабной реконструкции гидроагрегата №4 специалисты дочерней компании "РусГидро" - ОАО "Турборемонт-ВКК" - заменили железо обода ротора генератора на новое.
После завершения всего комплекса работ и проведения пуско-наладочных испытаний с участием специалистов филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС", подрядных монтажных организаций и шеф-инженера ОАО "Силовые машины" гидроагрегат №4 введен в эксплуатацию.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2010-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8. В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" заключили договор на реконструкцию еще семи рабочих колес Чебоксарской ГЭС.
В настоящее время "Силовые машины" восстанавливают поворотно-лопастной режим работы рабочего колеса гидроагрегата № 15, который планируется ввести в работу в 3-м квартале 2013 года. Для аналогичной модернизации на завод-изготовитель доставлены корпус, лопасти и другие узлы рабочего колеса еще одной гидротурбины – со станционным номером 6. Ее ввод в эксплуатацию запланирован на 4-й квартал текущего года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес планируется в мае 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляными втулками рабочих колес. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
В октябре 2012 года "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на модернизацию восьми гидрогенераторов. После их обследования и разработки проекта, специалисты "Силовых машин" изготовят восемь комплектов статоров с необходимым оборудованием для комплектации гидрогенераторов. Кроме того, специалисты "Силовых машин" обеспечат шеф-монтаж поставленного гидрооборудования. Поставка первого из восьми комплектов запланирована на январь 2014 года, последнего – на февраль 2017 года.
"Все гидроагрегаты станции реконструируются с учетом их работы на проектной отметке Чебоксарского водохранилища 68 м, на которую проектировались и ГЭС, и ее оборудование, - отмечает главный инженер филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Евгений Щегольков. - Модернизация направлена на повышение надежности и безопасной эксплуатации оборудования ГЭС, сокращение эксплуатационных и ремонтных затрат".
Объем рынка демонтажа Санкт-Петербурга и Ленинградской области в 2012 году в денежном выражении составил 951,54 млн руб., по данным исследовательского центра ГК "РАЗМАХ". Это равнозначно показателям 2005-2006 гг. и на 33% больше итоговых данных 2011 года, но гораздо ниже прогнозируемого экспертами показателя в 2 млрд руб.
Более 50% объема рынка пришлось на особо крупные контракты, стартовая цена которых начиналась от 50 млн руб. В этом сегменте ГК "РАЗМАХ" является абсолютным лидером рынка, занимая долю 80%. В сегменте средне-крупных контрактов (от 20 до 50 млн руб.) доля ГК "РАЗМАХ" составляет 30%, по средним контрактам (5-20 млн руб.) - 30% аналогично, и по мелким (до 5 млн руб.) - 25%. Таким образом, позиции ГК "РАЗМАХ" являются более чем устойчивыми с очевидной стратегией, ориентированной на работу преимущественно с особо крупными заказчиками.
Итоговая доля ГК "РАЗМАХ" по всему рынку, по собственным данным компании, составила 57% (примерно 1,5 млн куб. м в строительном объеме)
Наиболее крупные контракты ГК "РАЗМАХ" в 2012 году по Санкт-Петербургу и Ленинградской области: реновация территории бывшего завода "Петмол" на Московском пр.; реновация внутридворовой части комплекса зданий на наб. Адмиралтейского канала; реновация высвобождаемой под модернизацию части завода "Метахим" в Волхове Ленинградской области; подготовка сложного котлована с фундаментом под строительство многофункционального центра на Херсонской улице; демонтаж диссонирующего аварийного здания на Ждановской улице; реновация высвобождаемой части территории завода "Электросила" под новое развитие на нечетной стороне Московского проспекта; реновация высвобождаемой части территории бывшего Варшавского вокзала.