"Силовые машины" завершили реконструкцию гидроагрегата №4 Чебоксарской ГЭС ОАО "РусГидро"
Чебоксарская ГЭС (ОАО "РусГидро") совместно с ОАО "Силовые машины" завершили реконструкцию очередного гидроагрегата – со станционным номером 4. В соответствии с программой комплексной модернизации "РусГидро" инженеры завода-изготовителя реконструировали механизм поворота лопастей рабочего колеса турбины и восстановили поворотно-лопастной режим ее работы.
Модернизация позволит менять угол поворота лопастей рабочего колеса турбины в зависимости от нагрузки и напора, обеспечивая тем самым максимальную выработку электроэнергии гидроагрегатом при минимальном расходе воды.
Кроме этого, в ходе крупномасштабной реконструкции гидроагрегата №4 специалисты дочерней компании "РусГидро" - ОАО "Турборемонт-ВКК" - заменили железо обода ротора генератора на новое.
После завершения всего комплекса работ и проведения пуско-наладочных испытаний с участием специалистов филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС", подрядных монтажных организаций и шеф-инженера ОАО "Силовые машины" гидроагрегат №4 введен в эксплуатацию.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2010-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8. В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" заключили договор на реконструкцию еще семи рабочих колес Чебоксарской ГЭС.
В настоящее время "Силовые машины" восстанавливают поворотно-лопастной режим работы рабочего колеса гидроагрегата № 15, который планируется ввести в работу в 3-м квартале 2013 года. Для аналогичной модернизации на завод-изготовитель доставлены корпус, лопасти и другие узлы рабочего колеса еще одной гидротурбины – со станционным номером 6. Ее ввод в эксплуатацию запланирован на 4-й квартал текущего года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес планируется в мае 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляными втулками рабочих колес. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
В октябре 2012 года "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на модернизацию восьми гидрогенераторов. После их обследования и разработки проекта, специалисты "Силовых машин" изготовят восемь комплектов статоров с необходимым оборудованием для комплектации гидрогенераторов. Кроме того, специалисты "Силовых машин" обеспечат шеф-монтаж поставленного гидрооборудования. Поставка первого из восьми комплектов запланирована на январь 2014 года, последнего – на февраль 2017 года.
"Все гидроагрегаты станции реконструируются с учетом их работы на проектной отметке Чебоксарского водохранилища 68 м, на которую проектировались и ГЭС, и ее оборудование, - отмечает главный инженер филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Евгений Щегольков. - Модернизация направлена на повышение надежности и безопасной эксплуатации оборудования ГЭС, сокращение эксплуатационных и ремонтных затрат".
За оказание некачественных услуг на общественном транспорте перевозчики Санкт-Петербурга за 2012 год оштрафованы на общую сумму 31 млн руб. В первую очередь штрафные санкции коснулись нелегальных компаний, осуществляющих деятельность с нарушением действующего законодательства. Такие итоги работы по борьбе с нарушениями правил организации пассажирских перевозок в 2012 году подведены в городском Комитете по транспорту.
В 2012 году специалистами транспортного ведомства совместно с сотрудниками ГУ МВД РФ, управления автодорожного надзора, а также федеральной налоговой и миграционной службы было проведено 422 рейда. В ходе проверочных мероприятий осмотрено более 3 тыс. транспортных средств на 291 маршруте регулярных перевозок.
В результате в отношении различных организаций было возбуждено 170 дел об административных правонарушениях, а также вынесено 191 постановление о назначении административного наказания.
При этом нелегальные компании понесли и существенные количественные потери. Правоохранительными органами произведено изъятие и постановка на специализированную стоянку 109 транспортных средств, на которых осуществлялись незаконные перевозки. Данный подвижной состав послужит доказательствами противоправных действий компаний по делам об административных правонарушениях.
Таким образом, в течение двух последних лет Комитету по транспорту удалось добиться того, что в Петербурге практически исчезли нелегальные компании, которые работали на неустановленных городом маршрутах.
На совещании также отмечалось, что в результате планомерной работы Комитета по транспорту в 2012 году в 2 раза сократилось количество случаев выявления автобусов с техническими неисправностями и условиями, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена.
Согласно графику проверочных мероприятий на 2013 год Комитетом по транспорту будет усилен контроль официальных перевозчиков, работающих на основании договора с городом. В первую очередь это коснется соблюдения режима труда и отдыха водителей, учета рабочего времени сотрудников предприятий и оформления путевой документации.
Кроме того, в ходе рейдов особое внимание будет уделено проверкам соблюдения требований подъезда общественного транспорта к остановкам, а также устранению нарушений, связанных с длительными стоянками в зоне остановочных пунктов общественного транспорта.