"Силовые машины" завершили реконструкцию гидроагрегата №4 Чебоксарской ГЭС ОАО "РусГидро"
Чебоксарская ГЭС (ОАО "РусГидро") совместно с ОАО "Силовые машины" завершили реконструкцию очередного гидроагрегата – со станционным номером 4. В соответствии с программой комплексной модернизации "РусГидро" инженеры завода-изготовителя реконструировали механизм поворота лопастей рабочего колеса турбины и восстановили поворотно-лопастной режим ее работы.
Модернизация позволит менять угол поворота лопастей рабочего колеса турбины в зависимости от нагрузки и напора, обеспечивая тем самым максимальную выработку электроэнергии гидроагрегатом при минимальном расходе воды.
Кроме этого, в ходе крупномасштабной реконструкции гидроагрегата №4 специалисты дочерней компании "РусГидро" - ОАО "Турборемонт-ВКК" - заменили железо обода ротора генератора на новое.
После завершения всего комплекса работ и проведения пуско-наладочных испытаний с участием специалистов филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС", подрядных монтажных организаций и шеф-инженера ОАО "Силовые машины" гидроагрегат №4 введен в эксплуатацию.
"Силовые машины" начали реконструкцию гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса №7. В 2010-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8. В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" заключили договор на реконструкцию еще семи рабочих колес Чебоксарской ГЭС.
В настоящее время "Силовые машины" восстанавливают поворотно-лопастной режим работы рабочего колеса гидроагрегата № 15, который планируется ввести в работу в 3-м квартале 2013 года. Для аналогичной модернизации на завод-изготовитель доставлены корпус, лопасти и другие узлы рабочего колеса еще одной гидротурбины – со станционным номером 6. Ее ввод в эксплуатацию запланирован на 4-й квартал текущего года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес планируется в мае 2016 года.
Гидроагрегаты Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляными втулками рабочих колес. Данный проект разработан в 1970-е годы на Ленинградском Металлическом заводе, который в 1980-е годы изготовил оборудование для Чебоксарской и Нижнекамской ГЭС. В 2006 году "Силовые машины" выполнили проект реконструкции существующего рабочего колеса.
В октябре 2012 года "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на модернизацию восьми гидрогенераторов. После их обследования и разработки проекта, специалисты "Силовых машин" изготовят восемь комплектов статоров с необходимым оборудованием для комплектации гидрогенераторов. Кроме того, специалисты "Силовых машин" обеспечат шеф-монтаж поставленного гидрооборудования. Поставка первого из восьми комплектов запланирована на январь 2014 года, последнего – на февраль 2017 года.
"Все гидроагрегаты станции реконструируются с учетом их работы на проектной отметке Чебоксарского водохранилища 68 м, на которую проектировались и ГЭС, и ее оборудование, - отмечает главный инженер филиала ОАО "РусГидро" - "Чебоксарская ГЭС" Евгений Щегольков. - Модернизация направлена на повышение надежности и безопасной эксплуатации оборудования ГЭС, сокращение эксплуатационных и ремонтных затрат".
Современный отдельный пожарный пост открыт в среду, 26 декабря, в селе Усть-Долыссы Невельского района Псковской области. Этот пост пятый, построенный с 2010 года, и второй - в этом году. Ранее был сдан Карамышевский пожарный пост в Псковском районе, сообщила пресс-служба администрации региона.
"В общей сложности строительство двух постов в этому году обошлось бюджету Псковской области в 35 млн руб", - сказал заместитель губернатора Максим Жаворонков на церемонии открытия пожарного поста в Усть-Долыссах.
По его словам, в 2013 году планируется ввести в строй пожарные посты в Великолукском и Струго-Красненском районах.
"Создание пожарного поста в Усть-Долыссах позволит усилить прикрытие участка в 60 км от Пустошки до Невеля и повысить пожарную защищенность всех расположенных на этой территории объектов", - отметил Максим Жаворонков.
По его словам, решение о его строительстве было принято администрацией Псковской области в связи с острой необходимостью сокращения времени реагирования пожарных подразделений на происшествия. "На сегодняшний день существует установленный на федеральном уровне технический регламент, в течение которого пожарные машины должны прибывать на место пожара за 10 минут в населенном пункте, и за 20 минут - в сельской местности. Чтобы на территории Псковской области этот норматив соблюдался повсеместно, администрация Псковской области совместно с региональным МЧС реализует программу "Пожарная безопасность", в рамках которой строятся новые пожарные посты - по два в год", - отметил Максим Жаворонков.
На территории Усть-Долысского отдельного пожарного поста располагается пожарное депо на две машины и административное здание, в котором разместились помещения технического обслуживания, диспетчерской службы, класс профессиональной подготовки, а также комнаты для отдыха личного состава и приема пищи. В зоне действия Усть-Долысского поста находятся 52 населенных пункта, где проживает более 1,4 тыс. человек.